የአዲሱ የኢነርጂ ዘርፍ ጣሪያ ከተጠበቀው በላይ እንደሆነ ግልፅ ነው፣ ካፒታል አሁንም እየፈሰሰ ነው፣ ይህም የሚቀጥለውን "የዘመናዊው የአምፔሬክስ ቴክኖሎጂ" ወይም "ቢአይዲ" ለመፈለግ ይመስላል።
አጠቃላይ እይታ
የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ("ሶዲየም ባትሪዎች" እየተባሉ የሚጠሩት) በካቶድ እና በአኖድ መካከል ሶዲየም አየኖችን በኃይል መሙላት እና በኃይል መሙላት ወቅት በመዝጋት የሚሰራ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ አይነት ነው። የስራ መርሆቸው እና አወቃቀራቸው በስፋት ጥቅም ላይ ከሚውሉት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው።
ሶዲየምም ሆነ ሊቲየም ሁለቱም ከተመሳሳይ የንጥረ ነገሮች ቡድን ውስጥ ሲሆኑ ተመሳሳይ "የሚንቀጠቀጥ ወንበር" ኤሌክትሮኬሚካል መሙላት እና የማውጣት ባህሪያትን ያሳያሉ። የሶዲየም-አዮን ባትሪ የኃይል መሙያ ሂደት በሚካሄድበት ጊዜ፣ የሶዲየም አዮኖች ከካቶድ ይለዩና ወደ አኖድ ውስጥ ይከማቻሉ፣ ኤሌክትሮኖች ደግሞ በውጫዊው ዑደት ውስጥ ሲጓዙ። በአኖድ ውስጥ የተካተቱት የሶዲየም አዮኖች ቁጥር የኃይል መሙያ አቅሙ ከፍ ያለ ነው። በተቃራኒው፣ በሚለቀቅበት ጊዜ፣ የሶዲየም አዮኖች ከአኖድ ወደ ካቶድ ይመለሳሉ፣ ይህም ተጨማሪ የሶዲየም አዮኖች ወደ ኋላ ሲመለሱ የመልቀቂያ አቅሙን ይጨምራል።
የሥራ መርህ
የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች የአሠራር መርህ ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ይህም የሶዲየም አየኖችን ማስገባት እና ማውጣትን ያካትታል፣ ይህም የኃይል ማስተላለፍን ለማሳካት። በሚለቀቅበት ጊዜ፣ የሶዲየም አየኖች ከአኖድ ቁሳቁስ ወጥተው ወደ ካቶድ ቁሳቁስ ይገባሉ፣ ኤሌክትሮኖች ከአኖድ ወደ ካቶድ እየፈሰሱ ኃይልን ይለቃሉ።
በቻርጅ ወቅት፣ የሶዲየም አየኖች ከካቶድ ቁሱ ይለዩና በኤሌክትሮላይት በኩል ወደ አኖድ ቁሱ ይንቀሳቀሳሉ፣ ኤሌክትሮኖች ደግሞ በውጫዊው ዑደት በኩል ወደ አኖድ ቁሱ ይፈስሳሉ። በሐሳብ ደረጃ፣ በሚሞላበትና በሚለቀቅበት ጊዜ የአየኖች ማስገባትና ማውጣት የቁሳቁሱን መዋቅር መቀየር ወይም ከኤሌክትሮላይቱ ጋር የጎንዮሽ ጉዳቶችን ሊያስከትል አይገባም። ሆኖም፣ የአሁኑ ቴክኖሎጂ በሶዲየም አየኖች ራዲየስ ትልቅ ራዲየስ ምክንያት ተግዳሮቶች ያጋጥሙታል፣ ይህም በአዮኖች ማስገቢያ ወቅት የቁሳቁስ መዋቅር ለውጦች እንዲከሰቱ ያደርጋል፣ ይህም የዑደት አፈጻጸም እና መረጋጋት እንዲቀንስ ያደርጋል።
ጥቅሞች
የኢነርጂ ጥግግት፡የሶዲየም-አዮን ባትሪ ሴሎች በተለምዶ ከ100-150 ዋት/ኪግ የኃይል ጥግግት ሲኖራቸው፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ሴሎች በአጠቃላይ ከ120-200 ዋት/ኪግ ይደርሳሉ፣ ከፍተኛ የኒኬል ቴራኒ ሲስተሞች ከ200 ዋት/ኪግ ይበልጣሉ። ምንም እንኳን የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች በአሁኑ ጊዜ ከቴራኒ ሊቲየም ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ የኃይል ጥግግት ቢኖራቸውም፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን (120-200 ዋት/ኪግ) እና የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን (30-50 ዋት/ኪግ) የኃይል ጥግግት ክልል በከፊል ሊደራረቡ ወይም ሊሸፍኑ ይችላሉ።
የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል እና ደህንነት፡የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች በሰፊው የሙቀት ክልል ውስጥ ይሰራሉ፣ በተለይም ከ -40°ሴ እስከ 80°ሴ። በተቃራኒው፣ ተርኔሪ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ ከ -20°ሴ እስከ 60°ሴ ባለው የሙቀት መጠን ይሰራሉ፣ አፈፃፀማቸውም ከ 0°ሴ በታች ይቀንሳል። የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ከ 80% በላይ የኃይል መሙያ ሁኔታን (SOC) በ -20°ሴ ሊይዙ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ ከፍተኛ የውስጥ መቋቋም ምክንያት፣ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች በአጭር ዑደት ወቅት ለማሞቅ የተጋለጡ አይደሉም፣ ይህም ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር የበለጠ ደህንነትን ይሰጣል።
አፈጻጸምን ደረጃ ይስጡ፦የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ፍጥነት አፈፃፀም በቀጥታ በኤሌክትሮድ-ኤሌክትሮላይት በይነገጽ ላይ ካለው የሶዲየም አየኖች የፍልሰት አቅም ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው። የአዮን ፍልሰት ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ምክንያቶች የባትሪውን የፍጥነት አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። በተጨማሪም፣ ውስጣዊ የሙቀት መሟጠጥ መጠን በከፍተኛ ፍጥነት መሙላት እና መፍሰስ ወቅት ለደህንነት እና ለህይወት ዘመን ወሳኝ ነው። በክሪስታል አወቃቀራቸው ምክንያት፣ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ጥሩ የፍጥነት አፈፃፀም ያሳያሉ፣ ይህም ለኃይል ማከማቻ እና ለትልቅ የኃይል አቅርቦት አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
የኃይል መሙያ ፍጥነት፡የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች በ10 ደቂቃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሊሞሉ ይችላሉ፣ የተርናይ ሊቲየም ባትሪዎች ደግሞ ቢያንስ 40 ደቂቃ የሚወስዱ ሲሆን የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ደግሞ 45 ደቂቃ ያህል ያስፈልጋቸዋል።
የኢንዱስትሪ ምደባ
የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች በተለያዩ ዓይነቶች ይመጣሉ፤ ከእነዚህም ውስጥ የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች፣ የሶዲየም-ጨው ባትሪዎች፣ የሶዲየም-አየር ባትሪዎች፣ የውሃ ሶዲየም-አዮን ባትሪዎች፣ ኦርጋኒክ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች እና የሶልድ-ስቴት ሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ይገኙበታል።
በኢነርጂ ማከማቻ ዘርፍ፣ በንግድ ላይ ጥቅም ላይ የዋሉት ዋና ዋና የሶዲየም ባትሪዎች ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎችን እና በጠንካራ ኤሌክትሮላይት ስርዓቶች ላይ የተመሰረቱ የሶዲየም-ብረት ክሎራይድ ባትሪዎችን ያካትታሉ። እነዚህ ስርዓቶች ሜታሊክ ሶዲየምን እንደ ንቁ የአኖድ ቁሳቁስ ይጠቀማሉ፣ ይበልጥ በትክክል የሶዲየም ባትሪዎች ተብለው ይጠራሉ። በተለምዶ፣ ሶዲየም-አዮን ባትሪ የሚለው ቃል የኋለኛውን ሶስት ዓይነቶች ያመለክታል።
የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች፡እነዚህ እንደ አኖድ እና እንደ ካቶድ ያሉ የቀለጠ ፈሳሽ ሶዲየም እና እንደ ኤለመንታል ሰልፈር ይጠቀማሉ፣ ጠንካራ የሴራሚክ Al2O3 እንደ ኤሌክትሮላይት እና መለያያ ይጠቀማሉ። የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች ከፍተኛ የተወሰነ ኃይል አላቸው።
የሶዲየም-ጨው ባትሪዎች፡እነዚህ እንደ ካቶድ ፈሳሽ ሶዲየም እና እንደ ካቶድ የብረት ክሎራይድ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ፣ የና+ መሪ Al2O3 ሴራሚክ እንደ ኤሌክትሮላይት ይጠቀማሉ።
የሶዲየም-አየር ባትሪዎች፡ካቶድ በተለምዶ የጋዝ ስርጭት መንገዶችን እና በቁሱ ቀዳዳ ምክንያት የኤሌክትሮድ ግብረመልሶችን የሚያቀርቡ ቀዳዳ ያላቸውን ቁሳቁሶች ይጠቀማል።
ኦርጋኒክ የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች፡እነዚህ ለአኖድ ጠንካራ ካርቦን ወይም ሶዲየም-የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ፣ ከካቶድ ቁሳቁሶች ጋር የሽግግር ብረት ኦክሳይድ እና ፖሊአኒዮኒክ ውህዶችን ያካትታሉ።
የውሃ ሶዲየም-አዮን ባትሪዎች;ከኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር፣ የውሃ ሶዲየም-አዮን ባትሪዎች የተለያዩ ኤሌክትሮላይቶችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ከፍተኛ የደህንነት አፈፃፀምን ይሰጣል።




