1. Què és una caseta fotovoltaica
El cobert fotovoltaic, com el seu nom indica, és la combinació de tecnologia fotovoltaica i cobert ordinari, aquest tipus de cobert pot aparcar bicicletes elèctriques també pot aparcar cotxes elèctrics, és clar, també poden aparcar cotxes de combustible ordinaris.
La caseta fotovoltaica s'instal·la a la part superior de la placa de generació d'energia fotovoltaica de la caseta, la placa de generació d'energia per recollir la llum solar en electricitat, per a la caseta sota el vehicle elèctric o la càrrega del vehicle elèctric. Els panells fotovoltaics (FV) i les piles de càrrega també són un nou tipus de projecte de desenvolupament FV. Les casetes fotovoltaiques no només poden protegir-les de la llum solar i la pluja, sinó que també poden generar energia verda i neta a partir de l'energia solar.
En els darrers dos anys, amb el fort augment del preu del petroli, els híbrids de gasolina i elèctrics, els vehicles totalment elèctrics, són cada cop més populars entre el públic. Els aparcaments per fer coberts fotovoltaics permeten vendre electricitat i guanyar diners carregant diners. La instal·lació de coberts fotovoltaics en parcs industrials, zones comercials, àrees de servei d'autopistes, aparcaments, etc. no només permet l'autoús, sinó que també permet vendre l'excedent d'electricitat i obtenir ingressos inversos, cosa que sens dubte és una manera excel·lent d'invertir.
2. Avantatges de la coberta fotovoltaica
1). La nau fotovoltaica es pot connectar a la xarxa durant un màxim de 30 anys. Alhora, es pot equipar amb emmagatzematge d'energia, cosa que significa instal·lar punts de càrrega per carregar vehicles elèctrics i de noves energies, o al parc, l'energia empresarial, l'electricitat excedentària també pot generar diners en línia.
2). Suport a la política estatal, coincideix amb les oportunitats del mercat, el projecte d'emmagatzematge d'energia és el vent, es pot equipar amb piles de càrrega de doble ús!
3). Baix cost, aprofita al màxim el lloc original, sense necessitat d'ocupar recursos terrestres addicionals.
4). La caseta fotovoltaica és petita, fàcil d'instal·lar, flexible i còmoda d'utilitzar.
5). L'escala de construcció pot ser gran o petita. Una gran capacitat instal·lada total de més de 50 MW, equivalent a la mida d'un camp de futbol de 20 MW, pot aparcar més de 20.000 vehicles. Les petites poden ser de tipus residencial, només aparcant 1-2 vehicles.
6). Bona absorció de calor, pot absorbir la calor del cotxe, crear un ambient fresc, en comparació amb l'estructura de membrana ordinària, més fresca, resoldre el problema de les altes temperatures al cotxe d'estiu.
3. Retorn de la inversió
El cost per metre quadrat de les cobertes fotovoltaiques és relativament baix, ja que tots els projectes que inclouen estructures d'acer i sistemes fotovoltaics costen només uns 900 iuans per metre quadrat, un augment de només tres-cents iuans per metre quadrat en comparació amb les cobertes de membrana ordinàries. L'augment dels costos es pot recuperar generant ingressos.
I què passa amb els ingressos dels punts de càrrega? Els calculem utilitzant un punt de càrrega.
Segons el funcionament actual de la pila de càrrega de CC de 120 kw per calcular, per quilowatt-hora de beneficis de 0,5 iuans a 0,7 iuans de tarifes de servei, d'acord amb el càlcul conservador del temps de càrrega mínim de 4 hores al dia.
Benefici d'un dia: 120 × 4 × 0,5～0,7 = 240～336 iuans
Benefici d'1 mes: 240 - 336 x 30 = 7.20010080
Un punt de càrrega conservador pot generar entre 80.000 i 120.000 dòlars anuals.
A més del benefici bàsic de cobrar tarifes per quilowatt-hora d'electricitat, les províncies i regions individuals també poden sol·licitar subvencions governamentals, també podeu carregar l'estació a la paret o el pal de càrrega a l'espai publicitari per llogar i altres maneres d'obtenir ingressos.
4. Perspectives i direcció de desenvolupament futur
El vehicle elèctric s'ha convertit en la principal direcció de desenvolupament de la futura indústria automobilística. Amb la popularització dels vehicles elèctrics, els problemes de càrrega i aparcament esdevenen problemes urgents que cal resoldre.
Amb el desenvolupament i la maduresa de la tecnologia, la "pila fotovoltaica + emmagatzematge + càrrega" formarà un sistema de microxarxa de generació d'energia multicomplementària, que podrà realitzar l'autoús fotovoltaic, l'emmagatzematge d'energia residual, combinat amb l'arbitratge pic-vall de l'emmagatzematge d'energia, l'ús màxim dels preus de l'electricitat pic i vall per aconseguir els màxims beneficis econòmics. A més, amb el ràpid desenvolupament de la tecnologia d'IA, la futura nau fotovoltaica serà un aparcament intel·ligent, una càrrega intel·ligent i un assentament intel·ligent en una nau intel·ligent.
