1. Hvad er et solcelleskur
Som navnet antyder, er et fotovoltaisk skur en kombination af fotovoltaisk teknologi og et almindeligt skur. Denne type skur kan parkere elcykler, elbiler og almindelige benzinbiler.
Fotovoltaiske skure installeres øverst på skurets fotovoltaiske kraftproduktionspanel, Power Generation Board, for at opsamle sollys til elektricitet, til skuret under elbilens eller elbilens opladning. Fotovoltaiske (PV) paneler og ladepæle er også en ny type PV-udviklingsprojekt. PV-skure kan ikke kun beskytte dem mod sollys og regn, men også producere grøn og ren energi fra solenergi.
I de seneste to år, med den kraftige stigning i olieprisen, er benzin-elektriske hybridbiler og rent elektriske køretøjer i stigende grad blevet foretrukket af offentligheden. Parkeringspladser til solcelleskure, hvor man samtidig kan oplade penge, kan også sælge elektricitet og tjene penge. Installation af solcelleskure i industriparker, erhvervsområder, motorvejsserviceområder, parkeringspladser osv. realiserer ikke kun selvforbrug, men kan også sælge overskydende elektricitet og generere indtægter, hvilket bestemt er en fremragende måde at investere på.
2. Fordele ved solcelleskur
1). Solcelleskuret kan tilsluttes elnettet i op til 30 år. Samtidig kan det udstyres med energilagring, hvilket betyder, at man kan installere ladestandere til at oplade elbiler og nye energikøretøjer, eller til parken, virksomhedsstrøm, overskydende elektricitet kan også tjene penge online.
2). Statspolitisk støtte, der falder sammen med markedsmuligheder, energilagringsprojekt er vinden, kan udstyres med dobbeltanvendelige ladebunker!
3). Lave omkostninger, fuld udnyttelse af det oprindelige sted, intet behov for at optage yderligere jordressourcer.
4). Solcelleskuret er lille, praktisk at installere, fleksibelt og praktisk at bruge.
5). Byggeriet kan være stort eller lille. Stor samlet installeret kapacitet på mere end 50 MW, svarende til 20 fodboldbaner, kan parkere mere end 20.000 køretøjer. Lille kan være af husstandstypen, kun parkering af 1-2 køretøjer.
6). God varmeabsorption, kan absorbere varme til bilen, skabe et køligt miljø, sammenlignet med almindelig membranstruktur, mere kølig, løser problemet med høje temperaturer i sommerens bil.
3. Investeringsafkast
Prisen pr. kvadratmeter for solcelleskure er relativt lav, idet alle projekter, inklusive stålkonstruktioner og solcelleanlæg, kun koster omkring 900 yuan pr. kvadratmeter, en stigning på kun tre hundrede yuan pr. kvadratmeter sammenlignet med almindelige membranskure. De øgede omkostninger kan indhentes ved at generere indtægter.
Hvad med indtægterne fra ladepælene? Vi beregner dette ved hjælp af en ladepæl.
Ifølge den nuværende drift af en 120 kw DC-ladesøjle skal der beregnes et servicegebyr på 0,5 yuan ~ 0,7 yuan pr. kilowatt-time, i overensstemmelse med den konservative minimumsberegning af opladningstid på 4 timer om dagen.
En dags fortjeneste: 120 × 4 × 0,5～0,7 = 240～336 yuan
1 måneds fortjeneste: 240-336 x 30 = 7.20010080
En konservativ ladestander kan tjene omkring 80.000 til 120.000 om året.
Ud over den grundlæggende fordel ved at opkræve gebyrer pr. kilowatt-time elektricitet, kan individuelle provinser og regioner også ansøge om statslige tilskud, du kan også oplade stationen på væggen eller ladestanderen på reklamepladsen for at leje og andre måder at tjene penge på.
4. Fremtidige udviklingsudsigter og retning
Elbiler er blevet den vigtigste udviklingsretning for fremtidens bilindustri. Med populariseringen af elbiler er problemerne med opladning og parkering blevet presserende problemer, der skal løses.
Med teknologiens udvikling og modenhed vil "Fotovoltaisk + lagring + opladningssøjle" danne et mikronetsystem med multikomplementær energiproduktion, som kan realisere fotovoltaisk selvudnyttelse, resterende strømlagring, kombineret med peak-valley arbitrage af energilagring, maksimal udnyttelse af peak- og dal-elpriser for at opnå de maksimale økonomiske fordele. Derudover vil fremtidens fotovoltaiske skur med den hurtige udvikling af AI-teknologi være smart parkering, smart opladning og smart afvikling i ét smart skur.
