1. ໂຮງເກັບມ້ຽນແສງອາທິດແມ່ນຫຍັງ
ໂຮງເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ຕາມຊື່ທີ່ບົ່ງບອກ, ແມ່ນການລວມກັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີແສງຕາເວັນ ແລະ ໂຮງເກັບພະລັງງານທຳມະດາ, ໂຮງເກັບພະລັງງານປະເພດນີ້ສາມາດຈອດລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້, ແນ່ນອນ, ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາກໍ່ສາມາດຈອດໄດ້.
ໂຮງເກັບກຳພະລັງງານແສງຕາເວັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງກະດານຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງໂຮງເກັບກຳ, ກະດານຜະລິດພະລັງງານເພື່ອເກັບກຳແສງແດດເປັນກະແສໄຟຟ້າ, ສຳລັບໂຮງເກັບກຳພາຍໃຕ້ລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ແຜງແສງຕາເວັນ (PV) ແລະ ເສົາສາກໄຟຍັງເປັນໂຄງການພັດທະນາ PV ປະເພດໃໝ່. ໂຮງເກັບກຳ PV ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງພວກມັນຈາກແສງແດດ ແລະ ຝົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຜະລິດພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ສະອາດຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ.
ໃນສອງປີຜ່ານມາ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ຳມັນຢ່າງໄວວາ, ລົດໄຟຟ້າປະສົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະຊາຊົນ, ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສ້າງໂຮງເກັບພະລັງງານແສງອາທິດ, ການຄິດຄ່າໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນຍັງສາມາດຂາຍໄຟຟ້າເພື່ອຫາເງິນໄດ້. ການຕິດຕັ້ງໂຮງເກັບພະລັງງານແສງອາທິດໃນສວນອຸດສາຫະກຳ, ເຂດການຄ້າ, ເຂດບໍລິການທາງຫຼວງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດນຳໃຊ້ເອງໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຂາຍໄຟຟ້າສ່ວນເກີນ ແລະ ສ້າງລາຍໄດ້ແບບປີ້ນກັບກັນ, ນີ້ແນ່ນອນວ່າເປັນວິທີທີ່ດີເລີດໃນການລົງທຶນ.
2. ຂໍ້ດີຂອງໂຮງເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າແສງອາທິດ
1). ໂຮງເກັບມ້ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 30 ປີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານໃໝ່, ຫຼື ໄປຍັງສວນສາທາລະນະ, ພະລັງງານວິສາຫະກິດ, ໄຟຟ້າສ່ວນເກີນຍັງສາມາດຫາເງິນອອນໄລນ໌ໄດ້.
2). ການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍຂອງລັດ, ສອດຄ່ອງກັບໂອກາດທາງການຕະຫຼາດ, ໂຄງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນພະລັງງານລົມ, ສາມາດຕິດຕັ້ງກອງສາກໄຟສອງແບບໄດ້!
3). ລາຄາຖືກ, ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະຖານທີ່ເດີມຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນເພີ່ມເຕີມ.
4). ໂຮງເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າແສງອາທິດມີຂະໜາດນ້ອຍ, ສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະດວກໃນການນຳໃຊ້.
5). ຂະໜາດຂອງການກໍ່ສ້າງອາດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ອຍ. ກຳລັງຕິດຕັ້ງທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 50MW, ເທົ່າກັບຂະໜາດສະໜາມບານເຕະ 20 ສະໜາມ, ສາມາດຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄັນ. ຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເປັນແບບຄົວເຮືອນ, ຈອດລົດໄດ້ພຽງ 1-2 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.
6). ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບລົດ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນສະບາຍ, ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງເຍື່ອຫຸ້ມທຳມະດາ, ເຢັນສະບາຍກວ່າ, ແກ້ໄຂບັນຫາອຸນຫະພູມສູງໃນລົດໃນລະດູຮ້ອນ.
3. ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຕາແມັດຂອງໂຮງເກັບໄຟຟ້າແສງອາທິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ໂດຍໂຄງການທັງໝົດລວມທັງໂຄງສ້າງເຫຼັກ ແລະ ລະບົບແສງອາທິດມີລາຄາພຽງແຕ່ປະມານ 900 ຢວນຕໍ່ຕາແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ສາມຮ້ອຍຢວນຕໍ່ຕາແມັດເມື່ອທຽບກັບໂຮງເກັບໄຟຟ້າແບບເຍື່ອທຳມະດາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້ໂດຍການສ້າງລາຍໄດ້.
ແລ້ວລາຍຮັບຈາກເສົາສາກໄຟລ่ะ? ພວກເຮົາຄິດໄລ່ສິ່ງນີ້ໂດຍໃຊ້ເສົາສາກໄຟ.
ອີງຕາມການດຳເນີນງານໃນປະຈຸບັນຂອງກອງສາກໄຟ DC 120 kw ເພື່ອຄິດໄລ່, ກຳໄລຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຈະມີຄ່າທຳນຽມການບໍລິການ 0.5 ຢວນ - 0.7 ຢວນ, ສອດຄ່ອງກັບການຄິດໄລ່ເວລາສາກໄຟຂັ້ນຕ່ຳ 4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.
ກຳໄລມື້ໜຶ່ງ: 120 × 4 × 0.5～0.7 = 240～336 ຢວນ
ກຳໄລ 1 ເດືອນ: 240-336 x 30 = 7,20010080
ສະຖານີສາກໄຟແບບອະນຸລັກສາມາດມີລາຍໄດ້ປະມານ 80,000 ຫາ 120,000 ຕໍ່ປີ
ນອກເໜືອໄປຈາກຜົນປະໂຫຍດພື້ນຖານຂອງການຄິດຄ່າທຳນຽມຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງໄຟຟ້າແລ້ວ, ແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນຕ່າງໆຍັງສາມາດສະໝັກຂໍເງິນອຸດໜູນຈາກລັດຖະບານໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດສາກໄຟສະຖານີໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຝາ ຫຼື ເສົາສາກໄຟໃນພື້ນທີ່ໂຄສະນາເພື່ອເຊົ່າ ແລະ ວິທີການອື່ນໆເພື່ອຫາລາຍໄດ້.
4. ແນວໂນ້ມ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
ລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຫຼັກຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໃນອະນາຄົດ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ, ບັນຫາການສາກໄຟ ແລະ ການຈອດລົດກໍ່ກາຍເປັນບັນຫາຮີບດ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ຄວາມເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, “ພະລັງງານແສງຕາເວັນ + ການເກັບຮັກສາ + ການສາກໄຟ” ຈະປະກອບເປັນລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງການຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍແບບທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນດ້ວຍຕົນເອງ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ເຫຼືອ, ປະສົມປະສານກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບສູງສຸດ-ຮ່ອມພູ, ການນຳໃຊ້ລາຄາໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະ ຮ່ອມພູໃຫ້ເກີດຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີ AI, ໂຮງເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນອະນາຄົດຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ, ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານອັດສະລິຍະໃນໂຮງເກັບພະລັງງານອັດສະລິຍະດຽວ.
