1. Czym jest wiata fotowoltaiczna
Jak sama nazwa wskazuje, wiata fotowoltaiczna to połączenie technologii fotowoltaicznej ze zwykłą wiatą. W tego typu wiatach można parkować rowery elektryczne, można w nich również parkować samochody elektryczne, a oczywiście można też parkować zwykłe samochody z napędem na paliwo.
Panel fotowoltaiczny jest instalowany w górnej części wiaty, na płycie generującej energię fotowoltaiczną (PV), aby przetwarzać światło słoneczne na energię elektryczną, zasilającą wiatę pod pojazdem elektrycznym lub ładowarką. Panele fotowoltaiczne (PV) i słupy ładowania to również nowy rodzaj projektu rozwoju fotowoltaiki. Panele fotowoltaiczne nie tylko chronią przed światłem słonecznym i deszczem, ale także wytwarzają zieloną i czystą energię z energii słonecznej.
W ciągu ostatnich dwóch lat, wraz z gwałtownym wzrostem cen ropy naftowej, hybrydy benzynowo-elektryczne i pojazdy w pełni elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem wśród społeczeństwa. Parkingi z panelami fotowoltaicznymi, które jednocześnie generują dochód, pozwalają również na sprzedaż energii elektrycznej i zarabianie. Instalacja paneli fotowoltaicznych w parkach przemysłowych, obszarach komercyjnych, na stacjach obsługi autostrad, parkingach itp. nie tylko pozwala na własne zużycie energii, ale także umożliwia sprzedaż nadwyżki energii elektrycznej i generowanie dochodu zwrotnego. To z pewnością doskonały sposób na inwestycję.
2. Zalety wiaty fotowoltaicznej
1). Hala fotowoltaiczna może być podłączona do sieci na okres do 30 lat. Jednocześnie można ją wyposażyć w magazyn energii, co oznacza instalację punktów ładowania pojazdów elektrycznych i zasilanych nowymi źródłami energii, lub w park, elektrownię energetyczną. Nadwyżki energii elektrycznej mogą również zarabiać online.
2). Wsparcie polityki państwa pokrywa się z możliwościami rynkowymi, projekt magazynowania energii wiatrowej może być wyposażony w pale ładowania o podwójnym zastosowaniu!
3). Niskie koszty, pełne wykorzystanie pierwotnej lokalizacji, brak konieczności zajmowania dodatkowych zasobów gruntowych.
4). Altana fotowoltaiczna jest mała, łatwa w montażu, elastyczna i wygodna w użytkowaniu.
5). Skala budowy może być duża lub mała. Duża całkowita moc zainstalowana przekraczająca 50 MW, odpowiadająca wielkości 20 boisk piłkarskich, pozwala na zaparkowanie ponad 20 000 pojazdów. Mała może być typu domowego, z parkingiem tylko dla 1–2 pojazdów.
6). Dobra absorpcja ciepła, może absorbować ciepło w samochodzie, tworzy chłodne środowisko, w porównaniu ze zwykłą strukturą membranową, jest chłodniejsze, rozwiązuje problem wysokiej temperatury w samochodzie latem.
3. Zwrot z inwestycji
Koszt metra kwadratowego wiat fotowoltaicznych jest stosunkowo niski – wszystkie projekty, w tym konstrukcje stalowe i systemy fotowoltaiczne, kosztują zaledwie około 900 juanów za metr kwadratowy, co stanowi wzrost o zaledwie trzysta juanów za metr kwadratowy w porównaniu ze zwykłymi wiatami membranowymi. Wzrost kosztów można zrekompensować generowaniem przychodów.
A co z przychodami z punktów ładowania? Obliczamy je na podstawie punktu ładowania.
Zgodnie z bieżącą eksploatacją stosu ładowania prądem stałym o mocy 120 kW, aby obliczyć zysk na kilowatogodzinę, 0,5 juana ～ 0,7 juana opłat za usługi, zgodnie z ostrożnym obliczeniem minimalnego czasu ładowania wynoszącego 4 godziny dziennie
Jednodniowy zysk: 120 × 4 × 0,5～0,7 = 240～336 juanów
Zysk miesięczny: 240-336 x 30 = 720010080
Konserwatywny punkt ładowania może zarobić od 80 000 do 120 000 dolarów rocznie
Oprócz podstawowej korzyści w postaci opłat za kilowatogodzinę energii elektrycznej, poszczególne prowincje i regiony mogą również ubiegać się o dotacje rządowe, można też ładować stację na ścianie lub słupek ładujący na powierzchni reklamowej, wynajmować prąd i uzyskiwać inne dochody.
4. Perspektywy i kierunki rozwoju na przyszłość
Pojazdy elektryczne stały się głównym kierunkiem rozwoju przyszłego przemysłu motoryzacyjnego. Wraz z popularyzacją pojazdów elektrycznych, problemy ładowania i parkowania stały się pilnymi problemami do rozwiązania.
Wraz z rozwojem i dojrzałością technologii, „Fotowoltaika + magazyn + stacja ładowania” stworzy mikrosieć wieloskładową, komplementarną do siebie, która będzie realizować samowystarczalność fotowoltaiczną, magazynowanie energii resztkowej, w połączeniu z arbitrażem magazynowania energii w okresach szczytowego i dolnego zapotrzebowania, maksymalizując w ten sposób korzyści ekonomiczne. Ponadto, dzięki szybkiemu rozwojowi technologii sztucznej inteligencji, przyszła stacja fotowoltaiczna będzie łączyć w sobie inteligentne parkowanie, inteligentne ładowanie i inteligentne rozliczanie.
