1. Ce este un șopron fotovoltaic
Șopronul fotovoltaic, așa cum sugerează și numele, este o combinație între tehnologia fotovoltaică și șopronul obișnuit, acest tip de șopron poate parca biciclete electrice, poate parca și mașini electrice, desigur, se pot parca și mașini obișnuite pe combustibil.
Șopronul fotovoltaic este instalat în partea superioară a șopronului, cu o placă de generare a energiei fotovoltaice. Placa de generare a energiei colectează lumina soarelui în electricitate, pentru a fi folosit sub șopron pentru vehiculul electric sau pentru încărcarea acestuia. Panourile fotovoltaice (PV) și piloții de încărcare reprezintă, de asemenea, un nou tip de proiect de dezvoltare fotovoltaică. Șopronurile fotovoltaice nu numai că pot proteja panourile de lumina soarelui și de ploaie, dar pot și produce energie verde și curată din energia solară.
În ultimii doi ani, odată cu creșterea bruscă a prețului petrolului, vehiculele hibride benzină-electrică, vehiculele pur electrice, sunt din ce în ce mai preferate de public, iar parcarea pentru a construi hale fotovoltaice, încărcarea banilor în același timp poate, de asemenea, să vândă electricitate pentru a genera profit. Instalarea de hale fotovoltaice în parcuri industriale, zone comerciale, zone de service pe autostrăzi, parcări etc. nu numai că realizează autoutilizare, dar poate și vinde surplusul de electricitate și obține venituri inverse, aceasta fiind cu siguranță o modalitate excelentă de a investi.
2. Avantajele unui șopron fotovoltaic
1). Șopronul fotovoltaic poate fi conectat la rețea pentru o perioadă de până la 30 de ani. În același timp, poate fi echipat cu un sistem de stocare a energiei, ceea ce înseamnă instalarea de stații de încărcare pentru vehiculele electrice și cele cu energie nouă sau pentru parc, alimentarea cu energie a întreprinderilor, surplusul de energie electrică poate, de asemenea, genera venituri online.
2). Sprijinul politicii de stat, coincide cu oportunitățile pieței, proiectul de stocare a energiei este eolian, poate fi echipat cu pile de încărcare cu dublă utilizare!
3). Cost redus, utilizarea deplină a amplasamentului original, fără a fi nevoie să se ocupe resurse funciare suplimentare.
4). Șopronul fotovoltaic este mic, ușor de instalat, flexibil și ușor de utilizat.
5). Scara construcției poate fi mare sau mică. O capacitate totală instalată mare, de peste 50 MW, echivalentă cu 20 de terenuri de fotbal, poate parca peste 20.000 de vehicule. Cele mici pot fi de tip rezidențial, parcând doar 1-2 vehicule.
6). Absorbție bună a căldurii, poate absorbi căldura pentru mașină, creând un mediu răcoros, în comparație cu structura obișnuită a membranei, mai răcoroasă, rezolvă problema temperaturilor ridicate în mașina de vară.
3. Randamentul investiției
Costul pe metru pătrat al șoproanelor fotovoltaice este relativ scăzut, toate proiectele care includ structuri metalice și sisteme fotovoltaice costând doar aproximativ 900 de yuani pe metru pătrat, o creștere de doar trei sute de yuani pe metru pătrat în comparație cu șoproanele obișnuite cu membrană. Costurile crescute pot fi recuperate prin generarea de venituri.
Dar veniturile din stațiile de încărcare? Calculăm acest lucru folosind un stație de încărcare.
Conform funcționării actuale a unei stive de încărcare de curent continuu de 120 kw, se calculează un profit de 0,5 yuani până la 0,7 yuani pentru taxele de serviciu pe kilowatt-oră, în conformitate cu calculul conservator al timpului de încărcare minim de 4 ore pe zi.
Profit pe o zi: 120 × 4 × 0,5～0,7 = 240～336 yuani
Profitul pe 1 lună: 240-336 x 30 = 7.20010080
O stație de încărcare conservatoare poate genera venituri între 80.000 și 120.000 de dolari pe an.
Pe lângă beneficiul de bază al taxelor de încărcare per kilowatt-oră de energie electrică, provinciile și regiunile individuale pot solicita, de asemenea, subvenții guvernamentale, puteți încărca stația de pe perete sau postul de încărcare pe spațiul publicitar de închiriat și alte modalități de a obține venituri.
4. Perspective și direcții de dezvoltare viitoare
Vehiculul electric a devenit principala direcție de dezvoltare a industriei auto a viitorului. Odată cu popularizarea vehiculelor electrice, problemele de încărcare și parcare devin probleme urgente care trebuie rezolvate.
Odată cu dezvoltarea și maturizarea tehnologiei, „fotovoltaic + stocare + încărcare” va forma un sistem de micro-rețea de generare de energie multi-complementară, care poate realiza autoutilizarea fotovoltaică, stocarea energiei reziduale, combinată cu arbitrajul de stocare a energiei pe direcția vârf-valve, utilizarea maximă a prețurilor la electricitate în intervalele de vârf și de vale pentru a obține beneficii economice maxime. În plus, odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei AI, viitorul hală fotovoltaică va fi o parcare inteligentă, încărcare inteligentă și așezare inteligentă într-o singură hală inteligentă.
