Pirma, remiantis FV modulių specifikacijomis ir modeliais, modulių skaičiumi ir nuosekliąja matricų konfigūracija, galima nustatyti matricos konstrukcinius matmenis. Antra, atsižvelgiant į projekto vietos platumą ir fotovoltinės sistemos metinės energijos gamybos maksimizavimo principą, galima nustatyti optimalų matricų pasvirimo kampą ir atstumą tarp jų. Trečia, remiantis vėjo ištekliais ir maksimaliu vėjo lygiu projekto vietoje, galima nustatyti maksimalią vėjo apkrovą, kurią matrica atlaikys. Atitinkamai, matricos pamatas ir atraminė konstrukcija analizuojami dėl įtempių ir projektuojami laikantis mechaninio projektavimo principų. Be to, projektuojant FV matricą, apatinis matricos kraštas turėtų būti 30–50 cm aukštyje virš žemės ar stogo, kad žiemą neužstotų piktžolės ir neužpustytų sniegas.
Masyvo fondas (arba bazė)
Pamatai paprastai statomi iš betono, užpilto ant žemės arba stogo konstrukcinio sluoksnio, o ant stogų taip pat naudojami tinkleliniai karkasai (su balastiniais blokais). Masyvo atraminė konstrukcija prie pamato paprastai tvirtinama flanšais ir įterptais komponentais arba gręžiant skyles betoniniame pamate ir tvirtinant išsiplėtimo varžtais. Pastatų stogams pamatai turėtų būti dedami tokiose vietose kaip pagrindinės konstrukcijos sienos ar sijos, kaip reikalaujama projekte, užtikrinant patikimą pritvirtinimą prie pagrindinės konstrukcijos. Kartu reikėtų atkreipti dėmesį, kad neteisingos masyvo atraminės konstrukcijos montavimo padėtys ant pamato gali sukelti nukrypimus, turinčius įtakos pagrindinės konstrukcijos įtempimui.
Pamatų ir atraminių konstrukcijų projektavimo reikalavimai
Projektuojant masyvo pamatą ir atraminę konstrukciją, reikia visapusiškai atsižvelgti į apkrovą, atsparumą vėjui ir seisminius veiksnius. Pakrantės zonose būtina papildomai atsižvelgti į atsparumą taifūnams, drėgmei ir korozijai dėl druskos purslų. Prieš montuojant atraminę konstrukciją, reikia padengti antikorozinėmis dangomis, o atvirus metalinius įdėklus reikia apdoroti antikorozine ir rūdijimo apsauga, kad būtų išvengta pažeidimų ir stiprumo praradimo. Masyvo atraminei konstrukcijai sujungti naudojami tvirtinimo elementai turi būti pagaminti iš nerūdijančio plieno. Jei naudojami cinkuoti tvirtinimo elementai, jie turi atitikti nacionalinius standartus, kad būtų užtikrintas jų tarnavimo laikas ir atsparumas korozijai. Varžtai, veržlės, plokščios poveržlės ir spyruoklinės poveržlės turi atitikti projektavimo reikalavimus dėl kiekio, specifikacijų ir modelių. Priveržus varžtus, atvira dalis turėtų būti dviejų trečdalių varžto skersmens ilgio.
Konkretūs žingsniai, skirti ant žemės montuojamai PV elektrinei
Atsižvelgiant į realias svetainės sąlygas:
1. Pažymėkite vietas ir iškaskite pamatų duobes išlygintoje aikštelėje.
2. Įstatykite įterptuosius komponentus, įstatykite formą ir užpilkite betonu. Po 48 valandų kietėjimo sumontuokite masyvo atraminę konstrukciją.
3. Sumontuokite FV modulius, nutieskite laidus, įrenkite įžeminimą ir žaibosaugą bei paklokite kabelių tranšėjas.
PV modulių jautrumas deformacijai
Gerai žinoma, kad saulės fotovoltiniai moduliai, kaip stiklą laikantys komponentai, yra labai jautrūs deformacijai. Taip yra daugiausia dėl to, kad stiklas yra trapi medžiaga, kurią lengvai gali pažeisti netolygus atramų nusėdimas ir šiluminis plėtimasis bei susitraukimas modulio plokštumoje.
Dėl skirtingo plieno ir stiklo plėtimosi koeficiento, kai stiklo komponento standumas yra didelis, tarp stiklo komponento ir plieninės konstrukcijos gali atsirasti plėtimosi jėgos, neigiamai veikiančios stiklą. Todėl naudojant šaltai formuotus plonasienius profilius kaip PV modulių atraminę konstrukciją, įveikiamas neigiamas plieninių konstrukcijų standumo poveikis. Tai padeda sušvelninti konstrukcijos deformaciją, pamatų nusėdimą ir plėtimosi deformaciją, todėl tai ideali saulės PV modulių atraminė konstrukcija. Atramos ir pamato konstrukcinio projekto optimizavimas ne tik atitinka modulių įrengimo ir eksploatavimo reikalavimus, bet ir žymiai sumažina investicijas į atramas ir pamatus.
