1. Adéquation environnementale :
- Comment le système se comporte-t-il dans les conditions climatiques et météorologiques spécifiques aux zones reculées de la RDC ?
- Le système de refroidissement liquide est-il suffisamment efficace pour maintenir des températures optimales pour la batterie dans des environnements à haute température ?
Réponse : Nous utilisons actuellement la troisième génération de la toute dernière technologie de refroidissement liquide, adaptée aux conditions climatiques extrêmes. Même par une température de 55 degrés Celsius, elle permet de maintenir la température de la batterie dans une plage appropriée. Comparée aux systèmes de refroidissement par air, elle présente les avantages suivants :
1. À proximité de la source de chaleur pour un refroidissement efficace.
2. Le refroidissement liquide est peu bruyant, économe en énergie et respectueux de l'environnement.
3. Utilisation réduite de pièces mécaniques telles que les ventilateurs, faible taux de panne.
2. Évolutivité et flexibilité du système :
- Le système peut-il être facilement adapté aux fluctuations des besoins énergétiques ?
- Comment fonctionne l'intégration d'unités supplémentaires avec la configuration existante ?
Réponse : Actuellement, les armoires de capacité standard dans l'industrie sont de 115 kWh et 215 kWh.L'un desLe principal avantage de ce système réside dans son évolutivité. Par exemple, lorsqu'un client a besoin d'un système de 1 MWh, 5 unités de stockage d'énergie peuvent être utilisées.parallèle ensemble pour répondre à la demande, ce qui permet la production par lots et la standardisationzProduction améliorée et options de configuration flexibles.
3. Sécurité et fiabilité :
-Pourriez-vous fournir plus de détails sur l'efficacité du système d'extinction d'incendie NOVEC 1230/FM200 ?
Réponse : Novec 1230 et FM-200, ce sont les principauxrame des systèmes d'extinction d'incendie depuis plus de 20 ans. Les Novec 1230 et FM-200 peuvent tous deux éteindre les feux de classe A, B et C, ils sont non conducteurs et ne court-circuiteront pas les équipements électroniques ni ne provoqueront de choc thermique sur les circuits délicats.
Les systèmes d'extinction d'incendie au gaz ne présentent aucun risque pour la santé ; ils sont très efficaces, non conducteurs et ne laissent aucun résidu après évaporation. Bien que les systèmes d'extinction d'incendie au gaz soient rarement exigés par les codes du bâtiment ou de sécurité incendie, les entreprises, institutions et organisations se tournent de plus en plus vers l'extinction d'incendie par agent propre, considérée comme une solution plus efficace pour protéger leurs biens, notamment : les systèmes informatiques (serveurs et autres composants électroniques), les systèmes de télécommunications, les archives et bibliothèques (tout document papier à protéger), les supports de stockage de données numériques, les biens culturels (bâtiments historiques, musées, œuvres d'art) et les liquides inflammables.
-Quelles mesures sont mises en place pour prévenir ou gérer l'emballement thermique, et comment le système assure-t-il la sécurité contre les surintensités et les arcs électriques ?
Répondre:AccordEn se référant à l'analyse des recherches passées sur l'emballement thermique lié au stockage d'énergie à l'échelle mondiale, ses principales raisons Cela se produit le plus souventsuite à la défaillance du noyau, les gaz combustibles ne peuvent être évacués en temps voulu et sont déclenchés par un emballement thermique,so Le système de ventilation et de refroidissement du conteneur est particulièrement important.
Nous prenons les mesures suivantes:
1.Insertion de plaques d'eau froide entre les noyaux électriques pour bloquer la propagation de la chaleur après l'emballement thermique des noyaux électriques.
2.Dispositif d'extinction d'incendie, lorsqu'un emballement thermique à noyau unique peut réagir rapidement pour déclencher le dispositif d'extinction d'incendie.
3. Ventilation et protection contre les explosions.
Nous avons installé un système de surveillance des gaz et de ventilation, très efficace pour réduire ce risque. Dès qu'un certain niveau de gaz inflammable est détecté (soit 25 % de la LIE), le système active la ventilation par extraction.
4. Maintenance et exploitation :
-Quel entretien régulier est nécessaire pour ce système, notamment dans un environnement isolé et potentiellement difficile ?
-Comment l'état du système est-il surveillé, et quel support est disponible pour la maintenance et le dépannage ?
L'entretien courant peut être effectué conformément à notre manuel d'entretien régulier et nous sommes équipés d'un système de visualisation.zet surveillance.
Visualisation 3D WYSIWYG (Ce que vous voyez est ce que vous obtenez).
Paramètres de fonctionnement généraux et état de l'installation
État du système de stockage d'énergie
Capacité de charge et de décharge de la batterie
Analyse de la consommation d'énergie et de la consommation électrique du service public
Analyse de la consommation d'énergie : consommation électrique de la charge
Analyse de la consommation d'énergie liée à la charge
Analyse de la consommation d'énergie lors de la décharge de la batterie
Alertes d'activité
Courbe de puissance du système
5. Compatibilité avec l'infrastructure locale :
-Des modifications ou des équipements supplémentaires sont-ils nécessaires pour intégrer ce système à l'infrastructure de réseau existante en RDC ?
-Comment le système gère-t-il l'instabilité et les fluctuations du réseau ?
Actuellement, le système de 215 kWh peut être directement connecté au réseau, et peut, via le réseau, des panneaux photovoltaïques ou un moteur diesel, recharger la batterie sans nécessiter d'équipement supplémentaire. Si le raccordement au réseau est nécessaire pour vendre l'électricité, il faudra ajouter un onduleur de réseau pour générer des revenus.
6. Efficacité énergétique et performance :
-Quels sont les niveaux d'efficacité attendus dans différentes conditions de fonctionnement, notamment à haute température ?
-Comment l'efficacité et la fiabilité du refroidissement par convection naturelle se comparent-elles à celles des autres méthodes de refroidissement ?
Dans un environnement à haute température, le système de refroidissement liquide maintiendra la température de la batterie dans une plage appropriée, et la différence de température entre les cellules ne dépassera pas 1 à 2 degrés, alors que dans un système de refroidissement par air classique, cette différence peut atteindre plus de 5 degrés. La température de fonctionnement est ainsi maintenue dans une plage raisonnable.
L'efficacité atteindra 98 %.
7. Installation et logistique :
-Pourriez-vous détailler les exigences logistiques liées au transport et à l'installation de ce système dans une zone isolée ?
-Un équipement spécialisé ou une formation sont-ils nécessaires pour la configuration initiale ?
Actuellement, le mode de transport est maritime ; les marchandises sont livrées au port le plus proche du projet, puis acheminées par remorque jusqu’au site d’installation. L’installation du système nécessite un technicien titulaire d’une licence d’électricien. L’installation et la mise en service sont réalisées en usine, puis le câblage peut être transporté jusqu’au point de destination.
Le système est installé en usine une fois l'installation interne terminée ; le câblage peut être utilisé lorsque le client reçoit la marchandise.
En raison de la simplicité d'installation, nous fournirons à nos clients des schémas de câblage et des vidéos de test d'installation en usine pour l'installation initiale, afin de faciliter l'installation et le câblage par le client.
Nous pouvons fournir une assistance en ligne si le client a encore des questions concernant l'installation. Si la capacité du projet est importante, nous dépêcherons un technicien sur le site pour l'installation. La liste des coûts dépend du pays, de la taille du projet et du nombre de jours nécessaires.
8. Rentabilité et cycle de vie :
-Quelle est la durée de vie estimée des batteries et du système dans son ensemble ?
-Existe-t-il des coûts récurrents ou des frais d'entretien importants à prendre en compte ?
Le système de batterie à refroidissement liquide a une durée de vie de 15 à 20 ans.
1. Pendant la période de garantie, tous les coûts des pièces et de la maintenance seront pris en charge par le fournisseur, qui assurera également l'assistance à l'installation sur site et la formation à la maintenance.
2. Concernant le manuel de maintenance et de formation, les informations relatives à l'emplacement et à l'installation, ainsi que la liste des coûts, doivent être établies en fonction du pays, de la taille du projet et du nombre de jours nécessaires.
9. Communication et surveillance :
-Quelles sont les options de surveillance et de contrôle à distance disponibles, et quelle est leur fiabilité en environnement distant ?
-Comment le système gère-t-il les mises à jour logicielles et l'assistance technique à distance ?
Nous pouvons surveiller à distance nos systèmes de stockage d'énergie depuis nos ordinateurs, ainsi que la production d'énergie, la consommation et d'autres indicateurs de données sur nos applications mobiles.
Nous assurerons le support des mises à jour logicielles à distance.
