ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ସୌର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କିପରି ନିର୍ମାଣ କରିବେ?

ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିର୍ମାଣର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତିର ବିଶ୍ଳେଷଣ
ଟାଉନସିପ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିର୍ମାଣ
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମ ଦେଶର ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବେ ବି ପାରମ୍ପରିକ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଗଠନ-ଭିତ୍ତିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ ଓଭରହେଡ୍ ଲାଇନ, ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତକରଣ, ଡିଜିଟାଲାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ପ୍ରୟୋଗ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ, ଅଧିକାଂଶ ସହର ଏବଂ ଗ୍ରାମ ଏବେ ବି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନା। ଆମ ଦେଶର ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ନିର୍ମାଣରେ ପାଞ୍ଚଟି ସମସ୍ୟା ରହିଛି।
୧) କିଛି ଗ୍ରାମ ଏବଂ ସହରରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତକରଣର ନିମ୍ନ ସ୍ତର, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରକୃତ ସମୟ ତଦାରଖ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସତର୍କତାର ଅଭାବ, ଗ୍ରାମ ଏବଂ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
୨). କିଛି ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବଣ୍ଟନ ଲାଇନ ଯୋଗାଣ ପରିସର ଅଧିକ, ଯାହା ଫଳରେ ବଣ୍ଟନ ଲାଇନ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯୋଗାଣ ପରିସରକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
୩). କିଛି ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କର ଗଠନରେ ଗୁରୁତର ପୁରୁଣା ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଛି, ଏବଂ କିଛି ବଣ୍ଟନ ଲାଇନରେ ଛୋଟ କଣ୍ଡକ୍ଟର କ୍ରସ ସେକ୍ସନ, ଛୋଟ ତାର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଉପକରଣ ପୁରୁଣା ହେବା ଭଳି ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
୪). କିଛି ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିପୂରଣ ବିନ୍ୟାସରେ କିଛି ସମସ୍ୟା ଅଛି, ଯେପରିକି ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉପକରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି କ୍ଷତିପୂରଣ କ୍ଷମତା।
୫) କିଛି ଗ୍ରାମ ଏବଂ ସହରର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯୋଜନା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ପକ୍ଷରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନର ଅଭାବ ରହିଛି।

ଟାଉନସିପ୍ ଅଞ୍ଚଳର ଶକ୍ତି ସଂରଚନା
ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଶକ୍ତି ଗଠନ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦୂଷଣ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କମ ଦକ୍ଷତା ଦ୍ୱାରା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଯୁକ୍ତ।
ଚୀନର ଅର୍ଥନୀତିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନଧାରଣ ମାନରେ ଉନ୍ନତି ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଶକ୍ତିର ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଜୀବାଶ୍ମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି, ଯାହା ଫଳରେ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଶକ୍ତି ଗଠନକୁ ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତିର ବ୍ୟବହାର ସ୍ତର ଏବଂ ପରିମାଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
୧). ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳର ଭାର କ୍ଷମତା କମ୍, ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳର ବାସିନ୍ଦାମାନେ କମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତଃ କମ୍ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
୨). ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVS) ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। EVS ମୁଖ୍ୟତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଏବଂ ସହାୟକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରେ। EVS ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
୩). ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣର ଗଠନ ଅଯୌକ୍ତିକ। କମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ ବ୍ୟବହାର, ଏକକ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ଗଠନ ଏବଂ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଯୋଜନା ଏବଂ ଡିଜାଇନର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର।
୪) ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଗୁରୁତର ଓଭରଲୋଡ୍ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରୁ କିଛିରେ କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଲାଇନର ସମସ୍ୟା ଅଛି, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ନିରାପଦ ଏବଂ ସ୍ଥିର ପରିଚାଳନାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।

ଟାଉନସିପ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କର ବିଦ୍ୟୁତ ଗୁଣବତ୍ତା
ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ଜୀବନର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଗୁଣବତ୍ତା ହେଉଛି ଏକ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଯାହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କର ବିଦ୍ୟୁତ ଗୁଣବତ୍ତା ମୁଖ୍ୟତଃ ସମସ୍ୟାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି ଦିଗ ସହିତ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି।
୧). ଗ୍ରାମୀଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନେଟୱାର୍କର ଭୋଲଟେଜ ବିଚ୍ୟୁତି ବଡ଼, ଏବଂ କିଛି ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଭୋଲଟେଜ ନକାରାତ୍ମକ ବିଚ୍ୟୁତି ଦେଖାଯାଏ।
୨). କିଛି ଗ୍ରାମ ଏବଂ ସହରରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କର ତିନି-ଫେଜ୍ ଭୋଲଟେଜର ଅସନ୍ତୁଳନ ଡିଗ୍ରୀ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡର ପରିସର ବାହାରେ।
୩) ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କରେ ଗୁରୁତର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳନ ଘଟଣା ଦେଖାଦେଇଛି, ଯାହା ଉପଭୋକ୍ତା ପକ୍ଷରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଗୁଣବତ୍ତାର ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି।

ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ଉପରେ କେସ୍ ଷ୍ଟଡି
ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳର ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ, ରାଜ୍ୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣକୁ ଜୋରଦାର ଭାବରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣରେ କିଛି ସମସ୍ୟା ରହିଛି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନ କଷ୍ଟକର, ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧାର କମ୍ ବ୍ୟବହାର, କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା।
ଏଥିପାଇଁ, ଆମ ଦେଶ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂର ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ।
ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ତିନୋଟି ଅଂଶ ରହିଛି: ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ। ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ପ୍ରଥମେ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ତା'ପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହା ସହିତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂର ସୁବିଧା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପୋଷ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳର ଆର୍ଥିକ ବିକାଶ ସ୍ତର ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍, ତେଣୁ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍। ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଏକ ଟାଉନସିପ୍ ନେବା, ଟାଉନସିପ୍‌ର ଆର୍ଥିକ ସ୍ତର ଦେଶରେ ମଧ୍ୟମ ସ୍ତରରେ ଅଛି, ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ଭଲ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ହାସଲ କରିପାରିବ।
୧) ସହରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଲୋକ ସମ୍ପଦ ଏବଂ ଭୂମି ସମ୍ପଦ ଅଛି, ଯାହାକୁ ଆଲୋକ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂର ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରଥମେ ଉପଯୁକ୍ତ ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ ରୂପ ବାଛିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା'ପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଭୌଗୋଳିକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଉଚିତ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସହର ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଲୋକ, ଭୂମି ସମ୍ପଦ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ଥିବାରୁ, ଆପଣ ସମନ୍ୱିତ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ପ୍ୟାନେଲ ବାଛିପାରିବେ।
୨). ପିଭି ସିଷ୍ଟମ ମୁଖ୍ୟତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ ବିଦ୍ୟୁତ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ। ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ପିଭି ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପାୟରେ ମିଶ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଏହା ସହିତ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଏବଂ ପରିମାଣ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜ ଚାହିଦା ଅନୁସାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ସ୍ଥିର କରାଯିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣତଃ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତି, ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବଜାର ଚାହିଦା ଅନୁସାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ଆଧାରରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ।
3). ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ବିଭିନ୍ନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଉପକରଣର ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇବା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପକରଣର ଭଲ ଗୁଣବତ୍ତା, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ଉଚିତ।
ଏହା ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡିଗ୍ରୀକୁ ଉନ୍ନତ କରି ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ବୁଦ୍ଧିମାନ ପରିଚାଳନା ସାକାର କରାଯାଇପାରିବ।
୪). ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପରେ, ଷ୍ଟେସନର ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ:
① ଏହା ଗ୍ରହଣୀୟତା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଉଚିତ;
② ଏହାର ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନୀୟ ନୀତି ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି କି ନାହିଁ;
③ ଏହାକୁ ଏହାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇଟି ଦିଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ① ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରୁଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ମାନଦଣ୍ଡ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ; ② ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରୁଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ମାନଦଣ୍ଡ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ।

ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କ୍ଷମତା ବିନ୍ୟାସ
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜ ସମୟ ମୁଖ୍ୟତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପାୱାର ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସମୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିମାଣର ଚାର୍ଜ ସମୟ।
ତେଣୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶକ୍ତି ଅନୁସାରେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଆକଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମ ଦେଶରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପାଇଁ କୌଣସି ଏକୀକୃତ ମାନଦଣ୍ଡ ନାହିଁ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍‌ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ, ତେଣୁ ଆମେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍‌ର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା। ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାକ୍ରମେ 4H, 12h ଏବଂ 16h ଅନୁସାରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଇଥିଲା।
ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ଅନୁସାରେ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଆକଳନ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଭିନ୍ନ କ୍ଷମତା ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ। ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର କ୍ଷମତା ଆବଣ୍ଟନରେ, ଆମକୁ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଉଚିତ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତର ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଉପକରଣ ବିନ୍ୟାସର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ।
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, 220V ଏବଂ 110V ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ତର ଥିବା ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦା, ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଅନୁରୂପ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ତର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଆନହୁଇ ପ୍ରଦେଶକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅନ୍ତୁ, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ରାମୀଣ ଆବାସିକ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ତର 10 kv ଏବଂ 35 kv। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ ସହିତ, ହାରାହାରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ
ଅର୍ଥନୈତିକ ଲାଭ ବିଶ୍ଳେଷଣ
୪ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତି ସହିତ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି ୧୨୦kW, ୨୫୦KW, ୪୦୦kW ଏବଂ ୬୦୦kW। ଏହା ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହାର ୧୦.୨୪% ଏବଂ ପାୱାର ୧୨୦kW ହେଲେ ପରିଶୋଧ ଅବଧି ୩.୬୫ ବର୍ଷ।
ଆମ ଦେଶରେ କମ୍ ସଂଖ୍ୟକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ କମ୍ ଚାର୍ଜ ଚାହିଦା ହେତୁ, ଆମେ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବାଛିପାରିବା।

ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅସୁବିଧା ଏବଂ ସମାଧାନ
ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ବିକାଶ ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୈଷୟିକ ଅସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୧). ଉପଭୋକ୍ତା-ପାର୍ଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ। ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ସମନ୍ୱିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତା-ପାର୍ଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା।
୨). ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଣାଳୀର ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ। ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସମୟରେ ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇଟି ଦିଗକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଏହା ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଅନ୍ୟପଟେ, ଏହା ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।
ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ପାୱାର ନିୟାମକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଯେତେବେଳେ ଫଟୋଭୋଲ୍‌ଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନିୟାମକକୁ ଫଟୋଭୋଲ୍‌ଟାଇକ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଏଡାଯାଇପାରିବ।
ଏହା ସହିତ, ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସୁପର କ୍ୟାପାସିଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
3). ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଗ୍ରୀଡ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଣନୀତି। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ କ୍ଷୁଦ୍ର-କ୍ଷୁଦ୍ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଗ୍ରୀଡ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ଅସ୍ଥିରତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଥାଏ। ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍‌ରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବଣ୍ଟିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ଗ୍ରୀଡ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏବଂ ପରିଚାଳିତ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ସେହି ସମୟରେ, ବଣ୍ଟିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ଗ୍ରୀଡ୍-ସାଇଡ୍ କନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହା ସହିତ, ବଣ୍ଟିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ସମନ୍ୱିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ, ସୁପର କ୍ୟାପାସିଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୪). ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଡିଜାଇନ୍। ସାଧାରଣତଃ, ଯେତେବେଳେ ଉପଭୋକ୍ତା-ପାର୍ଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ କନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଯୋଡାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଉପଭୋକ୍ତା-ପାର୍ଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣକୁ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସୁପର-କ୍ୟାପାସିଟରର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
5). ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା। ବିଶେଷକରି, ଏଥିରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସାତଟି ଦିଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ① ଏକ ଦୃଢ଼ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା; ② ସମ୍ପୃକ୍ତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ତାଲିମକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା; ③ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଉପକରଣ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା; ④ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରିବା; ⑤ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସଂଗଠିତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା; ⑥ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରିବା; ⑦ ସମୟାନୁସାରେ ଉପକରଣ ବିଫଳତାକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା, ଇତ୍ୟାଦି।

ଏହି ପତ୍ରିକା ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତିର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ନିଷ୍କର୍ଷ ଆଙ୍କେ ଯେ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ସମନ୍ୱିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସମ୍ଭବପର।
ଏହି ଯୋଜନାର ଭଲ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ସାମାଜିକ ଲାଭ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଚୀନରେ "ଡବଲ କାର୍ବନ" ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଧୀନରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ନିରନ୍ତର ପ୍ରଗତି ସହିତ, ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ।
ତେଣୁ, ଆମ ଦେଶ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅଧିକ ସହାୟତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭଳି ଉନ୍ନତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଗବେଷଣା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉଚିତ।