ווי אזוי צו בויען אן אינטעגרירטע זונ - ענערגיע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע אין דאָרפישע געביטן?

אנאליז פון די היינטיקע סיטואציע פון ​​עלעקטרישע גריד קאנסטרוקציע אין דארפישע געגנטן
עלעקטרישע גריד קאנסטרוקציע אין טאַונשיפּ געביטן
איצט איז אונדזער לאַנד'ס דאָרפֿישע געגנט עלעקטרישע גריד נאָך אין דער בינע פֿון דער טראַדיציאָנעלער עלעקטרישע גריד סטרוקטור-באַזירט, דער עיקר מיט אָוווערכעד דראָטן, פאַרשפּרייטונג נעץ אָטאָמאַטיזאַציע, דידזשיטאַליזאַציע און אַנדערע מאָדערנע טעכנאָלאָגיע אַפּליקאַציעס איז נישט גענוג, רובֿ שטעט און דערפֿער זענען נאָך אָן עלעקטריע. עס זענען פֿינף פּראָבלעמען אין דער קאַנסטרוקציע פֿון עלעקטרישע גריד אין דאָרפֿישע געביטן פֿון אונדזער לאַנד.
1). דער נידעריגער לעוועל פון פארשפרייטונג נעץ אויטאמאציע אין געוויסע דערפער און שטעטלעך, די אומפארפעקטע פארשפרייטונג נעץ אויטאמאציע סיסטעם, און דער מאנגל אין רעאל-צייט מאניטארינג און פריע ווארענונג פון פארשפרייטונג נעץ אפעראציע, באאיינפלוסן ערנסט די נארמאלע אפעראציע פון ​​פארשפרייטונג נעץ אויטאמאציע סיסטעם אין דערפער און שטעטלעך.
2). דער צושטעל ראַדיוס פון דער פאַרשפּרייטונג ליניע איז גרעסער אין עטלעכע דאָרפֿישע געביטן, וואָס מאַכט די פאַרשפּרייטונג ליניע נישט ביכולת צו פֿאַרקירצן דעם צושטעל ראַדיוס עפֿעקטיוו.
3). די סטרוקטור פון די פאַרשפּרייטונג נעץ אין עטלעכע דאָרפישע געביטן האט אַ ערנסטע אַלטערונג דערשיינונג, און עטלעכע פאַרשפּרייטונג ליניעס האָבן אפילו פּראָבלעמען אַזאַ ווי קליין קאַנדאַקטער קרייַז סעקשאַן, קליין דראָט דיאַמעטער און ויסריכט אַלטערונג.
4). עס זענען דא עטלעכע פראבלעמען אין רעאַקטיווער מאַכט קאָמפּענסאַציע קאָנפיגוראַציע אין עטלעכע דאָרפישע געביטן, אַזאַ ווי נישט גענוגיקע עקוויפּמענט קאַפּאַציטעט און רעאַקטיווער מאַכט קאָמפּענסאַציע קאַפּאַציטעט.
5). די מאַכט צושטעל פירמעס אין עטלעכע דערפער און שטעטלעך פעלן וויסנשאפטלעכע און גלייַכגעוויכטיק פאַרוואַלטונג מעקאַניזאַם, פּלאַנירונג און פּלאַן געדאַנק, און אַנאַליז און פאָרויסזאָגן פון מאַכט קאַנסאַמשאַן אויף דער באַניצער זייַט.

די ענערגיע סטרוקטור פון דער טאַונשיפּ געגנט
די ענערגיע סטרוקטור אין דאָרפישע געביטן איז כאַראַקטעריזירט דורך הויך פאַרפּעסטיקונג, הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן און נידעריק עפעקטיווקייַט.
מיט דער שנעלער אַנטוויקלונג פון כינע'ס עקאנאמיע, די לעבן-סטאַנדאַרדן פון מענטשן פאָרזעצן צו פֿאַרבעסערן, די פאָדערונג פֿאַר ענערגיע וואַקסט אויך, אַ גרויסע צאָל פאַסאַל ענערגיע קאַנסאַמשאַן, ריזאַלטינג אין ינקריסינג ענווייראָנמענטאַל פאַרפּעסטיקונג.
אין די לעצטע יאָרן איז די ענערגיע סטרוקטור אין דאָרפישע געביטן אָפּטימיזירט און אַפּגרעידעד געוואָרן, און די נוצן מדרגה און קוואַנטיטעט פון ריינע ענערגיע האָבן קלאָר געוואַקסן.
1). די לאַסט קאַפּאַציטעט פון דאָרפישע געביטן איז קליין, און די איינוואוינער אין דאָרפישע געביטן האָבן נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן און נוצן דער הויפּט נידעריק-מאַכט עלעקטרישע אַפּפּליאַנסעס.
2). די צאָל עלעקטרישע וועהיקלעס (EVS) אין דאָרפישע געגנטן וואַקסט. EVS ווערן דער הויפּט געטריבן דורך עלעקטרישע ענערגיע, און ניצן די עלעקטרישע מאַכט סיסטעם צו צושטעלן הילפס ענערגיע. די פאַרגרעסערונג אין דער צאָל EVS וועט אונוויידלעך רעזולטירן אין אַ פאַרגרעסערונג אין דער עלעקטרישער לאַסט.
3). די סטרוקטור פון עלעקטריע צושטעל אין דאָרפישע געביטן איז נישט גלייכרעכטיג. צוליב דעם נידעריקן עלעקטריע קאנסומאציע, די איינציקע עלעקטריע צושטעל סטרוקטור און דעם מאנגל אין וויסנשאפטלעכער און גלייכרעכטיגער פלאנירונג און דיזיין, איז שווער צו באַפרידיקן די עלעקטריע פארלאנג אין דאָרפישע געביטן.
4). עס איז דא א ערנסטע איבערלאסטונג אין די דארפישע געגנטן, עטלעכע פון ​​וועלכע האבן פראבלעמען מיט נידעריגע וואלטאזש און אלטע ליניעס, וואס האבן ערנסט אן איינפלוס אויף די זיכערע און סטאבילן אפעראציע פון ​​די עלעקטרישע סיסטעם.

מאַכט קוואַליטעט פון פאַרשפּרייטונג נעץ אין טאַונשיפּ געגנט
עלעקטרישע קוואַליטעט איז איינער פון די וויכטיקע פאַקטאָרן וואָס האָבן אַן השפּעה אויף די קוואַליטעט פון לעבן פון דאָרפישע איינוואוינער, און עס איז אויך איינער פון די הויפּט פּראָבלעמען וואָס עלעקטרישע מאַכט פירמעס מוזן סאָלווען. איצט, די קוואַליטעט פון די פאַרשפּרייטונג נעץ אין דאָרפישע געביטן איז דער הויפּט קאָנפראָנטירט מיט די פאלגענדע דריי אַספּעקטן פון דעם פּראָבלעם.
1). די וואָולטאַזש אָפּנייגונג פון די דאָרפישע עלעקטרישע נעץ איז גרויס, און די וואָולטאַזש פון עטלעכע באַניצער דערשיינט נעגאַטיוו אָפּנייגונג.
2). דער אומבאלאנסירטער גראד פון דריי-פאזיגער וואלטאזש פון די פארשפרייטונג נעץ אין געוויסע דערפער און שטעטלעך איז העכער דעם ראם פון נאציאנאלע סטאנדארטן.
3). עס זענען דא ערנסטע דריי-פאזיגע אומבאלאנס דערשיינונגען אין דיסטריביוציע נעטוואָרקס אין דאָרפישע געביטן, וואָס פירן צו אַ פּראָבלעם פון מאַכט קוואַליטעט אויף דער באַניצער זייט.

פאַל שטודיע אויף די קאַנסטראַקשאַן פון ינטאַגרייטאַד אָפּטיש סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע
כּדי בעסער צו העלפֿן מיט דער עקאָנאָמישער אַנטוויקלונג פֿון דאָרפֿישע געגנטן, פֿאַרשטאַרקט דער שטאַט שטאַרק דעם קאַנסטרוקציע פֿון נײַע ענערגיע-לאָד-סטאַנציעס. איצט זענען נאָך דאָ עטלעכע פּראָבלעמען מיטן קאַנסטרוקציע פֿון נײַע ענערגיע-לאָד-סטאַנציעס אין אונדזער לאַנד, למשל, שוועריקייטן מיטן אָרט פֿון לאָד-סטאַנציעס, נידעריקע נוצן פֿון לאָד-פֿאַסילאַטיז, נידעריקע לאָד-עפֿעקטיווקייט.
צו דעם צוועק, האט אונזער לאנד אנגעהויבן צו פארשנעלערן דעם קאנסטרוקציע פון ​​עלעקטרישע אויטא לאדונג סטאנציעס. כדי צו לייזן דאס פראבלעם פון עלעקטרישע אויטא לאדונג אין דארפישע געגנטן, קען מען בויען די אינטעגרירטע לאדונג סטאנציע פון ​​אפטישע סטארעדזש און לאדונג אין דארפישע געגנטן.
די אינטעגרירטע טשאַרדזשינג סטאַנציע באַשטייט פון דריי טיילן: פאָטאָוואָלטאַישע מאַכט דזשענעריישאַן סיסטעם, ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם און טשאַרדזשינג סטאַנציע. אין דעם פּראָצעס פון קאַנסטרוקציע, איז עס נייטיק צו בויען די פאָטאָוואָלטאַישע מאַכט דזשענעריישאַן סיסטעם ערשטער, און דערנאָך נוצן די ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם צו פירן די טשאַרדזשינג פון עלעקטרישע וועהיקלעס.
דערצו, איז עס נויטיק צו שטעלן AC טשאַרדזשינג פּאָסטן און DC טשאַרדזשינג פּאָסטן אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע צו צושטעלן באַקוועמלעכקייט פֿאַר טשאַרדזשינג עלעקטרישע פאָרמיטל.
בכלל, איז דער עקאנאמישער אנטוויקלונגס-לעוועל פון דארפישע געגנטן רעלאטיוו נידעריג, אזוי אז די קאסטן פון בויען אפטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג אינטעגרירטע טשאַרדזשינג סטאנציעס איז רעלאטיוו נידעריג. נעמענדיג א טאַונשיפּ אלס א ביישפיל, איז דער עקאנאמישער לעוועל פון דער טאַונשיפּ אין מיטל-לעוועל אין לאנד, און די קאנסטרוקציע פון ​​אינטעגרירטע אפטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאנציע קען דערגרייכן גוטע עקאנאמישע בענעפיטן.
1). די שטאָט אַליין האָט גענוג ליכט רעסורסן און לאַנד רעסורסן, וואָס קענען גאָר אויסגענוצט ווערן צו בויען די אינטעגרירטע טשאַרדזש סטאַנציע פֿאַר ליכט סטאָרידזש און טשאַרדזשינג.
ביים פּלאַנירן פֿון אַן אינטעגרירטער אָפּטישער סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע זאָל מען ערשט אויסקלײַבן די פּאַסיקע בוימאַטעריאַלן און סטרוקטורעלע פֿאָרעם, און דערנאָך קאָמבינירן דעם פּלאַן מיט דער לאָקאַלער געאָגראַפֿישער לאָקאַציע און קלימאַטישע באַדינגונגען.
למשל, די שטאָט צוליב דעם קאַלטן קלימאַט, גענוג ליכט, לאַנד רעסורסן זענען לעפיערעך מער, איר קענט קלייַבן פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז צו בויען ינאַגרייטיד סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע.
2). די PV סיסטעם איז הויפּטזעכליך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַרדזשינג עלעקטרישע וועהיקלעס, בשעת די ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטאָרינג די עלעקטריע. די PV סיסטעם און די ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם זאָל זיין קאַמביינד אין אַ גלייַך וועג בעשאַס קאַנסטראַקשאַן.
דערצו, איז עס נויטיק צו גלייכבארעכטיגט שטעלן די קאַפּאַציטעט און קוואַנטיטעט פון ענערגיע סטאָרידזש באַטאַרייע און סטאָרידזש באַטאַרייע אין די ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם. די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט זאָל זיין געשטעלט לויט די טשאַרדזש פאָדערונג פון עלעקטריש פאָרמיטל. אין אַלגעמיין, די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט קען זיין באַשטימט לויט די נוצן סיטואַציע, אָרט און מאַרק פאָדערונג פון עלעקטריש פאָרמיטל. אויף דעם באַזיס, די טשאַרדזשינג צייט און טשאַרדזשינג עפעקטיווקייַט פון עלעקטריש פאָרמיטל זאָל זיין גלייַך פּלאַנירט.
3). די אָפּטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג אינטעגרירטע טשאַרדזשינג סטאַנציע דאַרף אויך גלייַך קאָנפיגורירן די פֿאַרשידענע עקוויפּמענט פון דער טשאַרדזשינג סטאַנציע.
ביים קאנסטרוקציע פון ​​דער אינטעגרירטער טשאַרדזש סטאנציע זאָל מען פרובירן צו קלייבן גוטע קוואַליטעט, סטאַביל פאָרשטעלונג פון עקוויפּמענט צו ויסמיידן עקוויפּמענט דורכפאַל און ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​דער טשאַרדזש סטאנציע.
דערצו, די אינטעליגענטע פאַרוואַלטונג פון אָפּטיש סטאָרידזש און טשאַרדזשינג ינאַגרייטיד טשאַרדזשינג סטאַנציע קענען זיין איינגעזען דורך פֿאַרבעסערן די אינטעליגענטע גראַד פון טשאַרדזשינג סטאַנציע.
4). נאך דעם אויפבוי פון דער אינטעגרירטער טשאַרדזשינג סטאנציע, איז עס נויטיק דורכצופירן די אקצעפטאציע און פּראָבע אָפּעראַציע פון ​​דער סטאנציע:
① עס זאָל זיין אין לויט מיט די נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן און אינדוסטריע סטאַנדאַרדן פֿאַר אַקסעפּטאַנס;
② צי איר קאנסטרוקציע איז אין איינקלאנג מיט די לאקאלע פאליסי רעקווייערמענטס און באניצער רעקווייערמענטס פאר אקצעפטאנץ;
③ עס זאָל זיין אנגענומען פֿאַר זיין נאָרמאַל אָפּעראַציע. די פּראָבע אָפּעראַציע כולל דער הויפּט די פאלגענדע צוויי אַספּעקטן: ① צי די טשאַרדזשינג סטאַנציע איז אין לויט מיט די טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדן און פֿאַרבונדענע נאָרמען זאָל זיין טעסטעד; ② צי די טשאַרדזשינג סטאַנציע איז אין לויט מיט די זיכערהייט רעגולאַציעס און פֿאַרבונדענע סטאַנדאַרדן זאָל זיין טעסטעד.

אָפּטיש סטאָרידזש און טשאַרדזשינג ינאַגרייטיד טשאַרדזשינג הויפן קאַפּאַציטעט קאָנפיגוראַציע
די אָפּלאָד צייט פון עלעקטריש פאָרמיטל איז דער הויפּט אַפעקטאַד דורך די מאַכט און אָפּלאָד צייט פון עלעקטריש פאָרמיטל, דאָס הייסט, די אָפּלאָד צייט פון באַטאַרייע און אָפּלאָד צייט פון עלעקטריש קוואַנטיטי.
דעריבער, איז עס נויטיק צו שאצן די טשאַרדזשינג צייט לויט די מאַכט פון עלעקטרישע פאָרמיטל. איצט, איז נישטאָ קיין איינהייטלעכער סטאַנדאַרט פֿאַר טשאַרדזשינג פּיילס אין אונדזער לאַנד, און די טשאַרדזשינג צייט פון טשאַרדזשינג פּיילס פון פאַרשידענע בראַנדז איז גאַנץ אַנדערש, אַזוי מיר קענען נוצן עטלעכע מעטאָדן צו שאצן די טשאַרדזשינג צייט פון טשאַרדזשינג פּיילס. די טשאַרדזשינג פּיילס זענען קלאַסיפיצירט לויט 4H, 12H און 16H ריספּעקטיוולי.
לויט דער אויבנדערמאנטער מעטאָדע, קען מען שאַצן די טשאַרדזשינג צייט פון דעם טשאַרדזשינג הויפן, און מען קען באַקומען די טשאַרדזשינג צייט פון דעם טשאַרדזשינג הויפן מיט פאַרשידענע קאַפּאַציטעט קאָנפיגוראַציעס. ביים צוטיילן די קאַפּאַציטעט פון טשאַרדזשינג הויפן, זאָלן מיר אויך גאָר נעמען אין באַטראַכט די כאַראַקטעריסטיקס פון די דאָרפישע איינוואוינער און די טשאַרדזשינג באדערפענישן פון עלעקטרישע פאָרמיטל.
פֿאַרשידענע וואָולטידזש לעוועלס פֿון עלעקטרישע וועהיקלעס דאַרפֿן פֿאַרשידענע מאַכט, אַזוי לויט די באַדערפֿנישן פֿון דער טשאַרדזשינג סטאַנציע עקוויפּמענט קאָנפֿיגוראַציע.
אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, דאָרפֿישע איינוואוינער מיט וואָולטאַזש לעוועלס פון 220V און 110V, דעריבער דאַרפֿן זיי בײַם בויען טשאַרדזשינג סטאנציעס זײַן אויסגעשטאַט מיט די קאָרעספּאָנדירנדיקע וואָולטאַזש לעוועלס פון טשאַרדזשינג פּיילן.
נעמט למשל די אנהוי פראווינץ, אונטער נארמאלע אומשטענדן, איז די וואלטאזש לעוועלס אין דארפישע וואוינונגען 10 קילוואט און 35 קילוואט. מיטן פארגרעסערן די מאכט פון עלעקטרישע וועהיקלעך און רעדוצירן די לאדונג צייט, וועט די דורכשניטליכע לאדונג צייט ביסלעכווייז פארקלענערן.

אינטעגרירטע אָפּטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע פּראָיעקט
עקאָנאָמישע נוץ אַנאַליז
די אינטעגרירטע טשאַרדזשינג סטאַנציע מיט 4 מינים מאַכט איז 120 קילאָוואַט, 250 קילאָוואַט, 400 קילאָוואַט און 600 קילאָוואַט. עס ווערט געפונען אַז די אינערלעכע קורס פון צוריקקער איז 10.24% און די צוריקצאָל צייט איז 3.65 יאָר ווען די מאַכט איז 120 קילאָוואַט.
צוליב דער קליינער צאָל עלעקטרישע וועהיקלעך און דער נידעריקער פאָדערונג פֿאַר אָפּלאָדונג אין אונדזער לאַנד, קענען מיר אויסקלײַבן דעם פּראָיעקט פֿאַר קליינע קאַפּאַציטעט צו בויען די אינטעגרירטע אָפּלאָד־סטאַנציע, כּדי צו באַפרידיקן די איצטיקע באַדערפֿנישן פֿאַר אָפּלאָדונג פֿון עלעקטרישע וועהיקלעך אין דאָרפֿישע געגנטן.

קאנסטרוקציע פון ​​אינטעגרירטע אפטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאנציע
טעכנישע שוועריקייטן און לייזונגען
די פאלגענדע טעכנישע שוועריקייטן דארפן ווערן געלייזט פאר דער ווייטערדיגער אנטוויקלונג פון אינטעגרירטע אפטישע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין דאָרפישע געביטן.
1). דער פּלאַן און קאַנסטרוקציע פון ​​באַניצער-זייַט ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם. דער פּלאַן און קאַנסטרוקציע פון ​​די באַניצער-זייַט ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם איז דער שליסל צו דער קאַנסטרוקציע פון ​​די ינאַגרייטיד אָפּטיש סטאָרידזש און טשאַרדזשינג סטאַנציע אין דאָרפיש געביטן.
2). די קאארדינירטע קאנטראל פון פאטאוואטאלע קראפט דזשענעריישאַן סיסטעם און טשאַרדזשינג סיסטעם. עס איז נויטיק צו גאָר באַטראַכטן די קאארדינאציע און קאנטראל צווישן די פאטאוואטאלע קראפט דזשענעריישאַן סיסטעם און די טשאַרדזשינג סיסטעם ווען מען קאַנסטרוקט די אינטעגרירטע טשאַרדזש סטאנציע אין דאָרפישע געביטן. די קאארדינאציע קאנטראל צווישן פאטאוואטאלע קראפט דזשענעריישאַן סיסטעם און טשאַרדזשינג סיסטעם נעמט הויפּטזעכליך איין צוויי אַספּעקטן:
אויף איין זייט, איז עס די קאארדינירטע קאנטראל צווישן דעם פאטאלוואטאליקן קראפט דזשענעריישאַן סיסטעם און דעם ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם, אויף דער אנדערער זייט, איז עס די קאארדינירטע קאנטראל צווישן דעם פאטאלוואטאליקן קראפט דזשענעריישאַן סיסטעם און דעם טשאַרדזשינג סיסטעם.
טשאַרדזש און דיסטשאַרדזש קאָנטראָללער, מאַכט רעגולאַטאָר און אַנדערע דעוויסעס קענען ווערן גענוצט צו קאָואָרדאַנירן די קאָנטראָל צווישן פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט דזשענעריישאַן סיסטעם און ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם.
ווען די אויסגאבע-מאַכט פון די פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט דזשענעריישאַן סיסטעם איז נישט גענוג, קען די איבעריקע מאַכט ווערן צוריקגעפילט צו דער טשאַרדזשינג סטאַנציע אין צייט דורך די טשאַרדזש און דיסטשאַרדזש קאָנטראָללער, דער מאַכט רעגולאַטאָר קען ווערן גענוצט צו רעדוצירן די פאָטאָוואָלטאַיק דזשענעריישאַן קאַפּאַציטעט, דערמיט ויסמיידן אָוווערטשאַרדזשינג.
דערצו, דער סופּער קאַפּאַסיטאָר קען ווערן גענוצט צו דערגרייכן די טשאַרדזשינג פונקציע פון ​​פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט דזשענעריישאַן עקוויפּמענט.
3). קאָנטראָל סטראַטעגיע פֿאַר אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע אין אַ גריד-פאַרבונדענעם נעץ. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, קליינע עלעקטרישע גרידס אין דאָרפֿישע געביטן פֿירן צו אַן אומסטאַביליטעט צווישן די גריד און די נעץ. כּדי צו זיכער מאַכן די זיכערהייט פֿון עלעקטרישע קאָנסומפּציע אין דאָרפֿישע געביטן, זאָל אַ גרויסע צאָל פֿאַרטיילטע עלעקטרישע צושטעל אין דער עלעקטרישער נעץ קאָנטראָלירט און געראטן ווערן דורך אַ גריד-פאַרבונדענע קאָנטראָללער.
אין דער זעלבער צייט, קען די פארטיילטע מאכט צושטעל ווערן פארבונדן צום מאכט גריד דורך דעם גריד-זייט קאנווערטער.
דערצו, איז עס נויטיק צו נוצן א באַטעריע, סופּער קאַפּאַסיטאָר און אַנדערע דעוויסעס צו דערגרייכן די קאָאָרדינירטע קאָנטראָל פון די פאַרשפּרייטע מאַכט צושטעל.
4). מאַכט פאַרשפּרייטונג קאָנטראָל פּלאַן פון טשאַרדזשינג סטאַנציע. אין אַלגעמיין, ווען די באַניצער-זייַט ענערגיע סטאָרידזש קאַפּאַציטעט איז נישט גענוג, קען די וידעפדיק מאַכט צוגעגעבן ווערן צו די טשאַרדזשינג סטאַנציע דורך אַ ביי-דירעקשאַנאַל קאָנווערטער, און ווען די באַניצער-זייַט ענערגיע סטאָרידזש קאַפּאַציטעט איז גענוג, קען די נוצן פון סופּער-קאַפּאַסיטאָרס געניצט ווערן צו טשאַרדזשען און דיסטשאַרדזשען די פאָטאָוואָלטאַיק מאַכט דזשענעריישאַן ויסריכט.
5). די אפעראציע, וישאַלט און פאַרוואַלטונג פון אָפּטיש סטאָרידזש און טשאַרדזש אינטעגרירט טשאַרדזשינג סטאַנציע. ספּעציפֿיש, עס כולל די פאלגענדע זיבן אַספּעקטן: ① צו פאָרמולירן אַ געזונט אַרבעט פּלאַן; ② צו פארשטארקן די טריינינג פון באַטייַטיק פּערסאַנעל; ③ צו רעגולער דורכקוקן און וישאַלטן די ויסריכט; ④ צו גרינדן און פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּעראַציע פאַרוואַלטונג סיסטעם; ⑤ צו רעגולער אָרגאַניזירן און דורכפירן פאַרשידענע טריינינג אַקטיוויטעטן; ⑥ צו גרינדן און פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג סטאַנציע אָפּעראַציע און וישאַלט מעקאַניזאַם; ⑦ צו האַנדלען מיט ויסריכט דורכפאַל אין אַ צייטלעך שטייגער, עטק.

די דאזיגע פאפיר אנאליזירט די טעכנאלאגיע און עקאנאמיע פון ​​די פאטאלוואטאישע מאכט דזשענעריישאַן און ענערגיע סטאָרידזש פראיעקטן, און ציט א מסקנא אז עס איז מעגלעך צו בויען די אינטעגרירטע טשאַרדזשינג סטאנציע אין דאָרפישע געביטן.
די סכעמע האט גוטע עקאנאמישע און סאציאלע בענעפיטן, און טרעפט די באדערפענישן פון דער אנטוויקלונג פון א נייער ענערגיע-גענעראציע אינדוסטריע אונטערן "דאפלטן קארבאן" ציל אין כינע. מיטן קאנטינעווירלעכן פארשריט פון נייער ענערגיע-גענעראציע טעכנולוגיע, וועט פאטאוואטאלע קראפט-גענעראציע טעכנולוגיע ווערן מער ברייט גענוצט, און ענערגיע-אויפבעוואר טעכנולוגיע וועט אויך ווערן מער ברייט גענוצט.
דעריבער, זאָל אונדזער לאַנד פֿאַרגרעסערן די פֿאָרשונג אויף אַוואַנסירטע נייע ענערגיע־גענעראַציע־טעקנאַלאַדזשיז, ווי נייע ענערגיע־סטאָרידזש־טעכנאָלאָגיע און פֿאָטאָוואָלטאַישע מאַכט־גענעראַציע־טעכנאָלאָגיע, כּדי צו צושטעלן מער שטיצע פֿאַר דער אַנטוויקלונג פֿון דער נייער ענערגיע־גענעראַציע־אינדוסטריע.