Гэты артыкул у асноўным прысвечаны пытанням транспарціроўкі літыевых акумулятараў. У ім прадстаўлены розныя каналы транспарціроўкі літыевых акумулятараў з улікам розных фактараў, такіх як час, кошт, бяспека, каб параўнаць іх перавагі і недахопы розных спосабаў транспарціроўкі. Спадзяюся, што гэты артыкул дапаможа аптавікам фотаэлектрычных батарэй, імпарцёрам і дыстрыб'ютарам акумулятараў. Пасля прачытання вы зможаце выбраць падыходны спосаб для сваіх сонечных акумулятараў энергіі.
1. Экспрэс-дастаўка: UPS, DHL, Fedex
Гэты тып кур'ерскіх службаў не прадастаўляе паслугі па перавозцы бытавых акумулятараў энергіі і можа падтрымліваць толькі невялікія зараджаныя акумулятары прадуктаў, такія як літыевыя батарэі для навушнікаў Bluetooth, батарэйкі-гумкі і г.д. Паколькі бытавыя акумулятары энергіі важаць больш за 50 кг, экспрэс-кампаніі адмаўляюцца прадастаўляць паслугі па перавозцы такіх прадуктаў з меркаванняў бяспекі.
2. Паслугі авіяперавозак (з аэрапорта ў аэрапорт)
Авіяперавозкі грузаў забяспечваюць хуткасныя перавозкі па высокай цане, каля 10-20 долараў ЗША/кг. Акрамя цаны, існуе таксама шмат абмежаванняў. Шмат авіякампаній не перавозяць акумулятары вялікай ёмістасці, і нават калі авіякампаніі ёсць, гэта ўсё роўна залежыць ад палітыкі мытнага афармлення аэрапорта прызначэння.
Напрыклад:
Тавар: 50-кілаграмовы стэлаж для захоўвання энергіі LESSO для жылых памяшканняў
Паветраны маршрут: Ганконг - Паўднёвая Афрыка
Тэрмін дастаўкі: 3-7 дзён
Кошт: 50 кг * 17 долараў ЗША / кг = 850 долараў ЗША
Такім чынам, авіяперавозкі падыходзяць для кліентаў з буйнымі заказамі, якія жадаюць як мага хутчэй пацвердзіць перадвытворчасць узораў, а не для кліентаў, якія маюць строгі кантроль выдаткаў на перавозку.
3. Дастаўка авіягрузаў з аплатай пошліны (непасрэдна ў вызначаны пункт прызначэння)
«Дастаўка з аплатай пошлін» (скарочана DDP) азначае, што прадавец нясе адказнасць за ўсе падаткі і іншыя зборы на працягу ўсяго працэсу транспарціроўкі і дастаўляе тавар непасрэдна ў месца, указанае пакупніком. Гэты план дастаўкі мае тыя ж праблемы, што і авіяперавозка грузаў, на яго сур'ёзна ўплывае палітыка мытнага афармлення краіны прызначэння.
4. Дастаўка з аплатай пошліны (непасрэдна ў пазначаны вамі пункт прызначэння)
Гэтак жа, як і ў выпадку з Air Cargo DDP, вам проста трэба зрабіць заказ, падаць некаторую інфармацыю, такую як адрас і паштовы індэкс, а потым вы можаце чакаць дома і нічога не рабіць. Акрамя таго, вам не трэба турбавацца аб праблемах мытнага афармлення. Кошт перавозкі складае каля 17-25 долараў ЗША/кг. Пасля прыбыцця ў пункт прызначэння і мытнага афармлення кошт дастаўкі грузавіком да вашага дома складае каля 180 долараў ЗША, а кошт буйных заказаў залежыць ад вагі. Што тычыцца часу дастаўкі, то ў краіны Паўднёва-Усходняй Азіі гэта займае 15 дзён, а ў краіны Блізкага Усходу або Еўропы — каля 45 дзён. Гэты план ідэальна падыходзіць для кліентаў, якія стаміліся ад працэдур дастаўкі або не маюць досведу імпарту.
5. Экспрэс-дастаўка CHITA RAILWAY з аплатай пошліны (непасрэдна ў пазначаны вамі пункт прызначэння)
Калі вы знаходзіцеся ў Еўропе або належыце да адной з краін уздоўж «Пояса і шляху», то вы можаце выбраць гэты варыянт. Што тычыцца тэрміну дастаўкі, афіцыйна заяўлены тэрмін складае 15-25 дзён. Фактычна, усе тавары спачатку трэба забраць у Чэнду. Акрамя таго, цягнік праходзіць праз мноства краін, таму, калі ўзнікнуць якія-небудзь праблемы падчас мытнага афармлення ў кожнай краіне, гэта паўплывае на ўсе тавары. З-за вышэйзгаданых фактараў тэрмін дастаўкі ўсяго на 5 дзён хутчэйшы, чым дастаўка DDP, а цана прыкладна на 1,5 долараў ЗША/кг даражэйшая.
6. Дастаўка CIF (з порта ў порт)
Гэта найбольш распаўсюджаны выбар у міжнародным гандлі, а таксама самы танны сярод гэтых варыянтаў. Кошт складае каля 150-200 долараў ЗША/куб. м. Звычайна дастаўка ў краіны Паўднёва-Усходняй Азіі займае 7 дзён, у краіны Блізкага Усходу і Еўропы — каля 20-35 дзён і 35 дзён адпаведна. Гэта падыходзіць для кліентаў з вопытам імпарту і экспарту.
