See artikkel keskendub peamiselt liitiumakude transpordiküsimustele. See artikkel tutvustab liitiumakude kanaleid erinevatest teguritest, nagu aeg, maksumus ja ohutus, et võrrelda nende eeliseid ja puudusi erinevate transpordiviiside puhul. Loodan, et see artikkel aitab fotogalvaaniliste hulgimüüjatel ja akude importijatel ning turustajatel pärast selle lugemist valida oma päikeseenergia akumulaatorite jaoks sobivaima viisi.
1. Kiirtarne: UPS, DHL, FedEx
Seda tüüpi kullerteenuseid pakkuvad ettevõtted ei paku elamute energiasalvestite transporti ja saavad toetada ainult väikeseid laetud tooteakusid, näiteks Bluetooth-kõrvaklappide liitiumakuid, nööppatareisid jne. Kuna elamute energiasalvestid kaaluvad üle 50 kg, keelduvad kullerfirmad ohutuskaalutlustel selliste toodete transportimisest.
2. Lennukauba teenus (lennujaamast lennujaama)
Air Cargo Service pakub kiiret ja kulukat teenust, mille hind on umbes 10–20 USD/kg. Lisaks hinnale on ka palju piiranguid. Paljud lennufirmad ei vea kaasas suure mahutavusega akusid ja isegi kui on lennufirmasid, kes sellega tegelevad, sõltub see ikkagi sihtkoha lennujaama tollivormistuspoliitikast.
Näiteks:
Kaup: 50 kg LESSO elamute rack-energiasalvestusseade
Lennuliin: Hongkong - Lõuna-Aafrika Vabariik
Tarneaeg: 3-7 päeva
Hind: 50 kg * 17 USD / kg = 850 USD
Seetõttu sobib Air Cargo teenus suurte tellimustega klientidele, kes soovivad tootmiseelseid näidiseid võimalikult kiiresti kinnitada, mitte klientidele, kellel on range veokulude kontroll.
3. Lennukauba kohaletoimetamine tasutud (otse teie määratud sihtkohta)
Kohaletoimetamine koos tollimaksuga (DDP) tähendab lühendit DDP, mis tähendab, et müüja vastutab kõigi maksude ja muude tasude eest kogu transpordiprotsessi vältel ning toimetab kauba otse ostja määratud kohta. Sellel tarneplaanil on samad probleemid nagu õhutransporditeenusel – seda mõjutab oluliselt sihtriigi tollivormistuspoliitika.
4. Kohaletoimetamine koos tollimaksuga (otse teie määratud sihtkohta)
Nagu ka Air Cargo DDP puhul, peate lihtsalt esitama tellimuse, sisestama mõned andmed, näiteks aadressi ja postiindeksi, seejärel võite kodus oodata ja mitte midagi teha. Lisaks ei pea te muretsema tollivormistuse pärast. Ja veokulud on umbes 17–25 USD/kg. Pärast sihtkohta jõudmist ja tollivormistuse lõpetamist on veoautoga kojuvedu umbes 180 USD ja suurte tellimuste hind sõltub konkreetsest kaalust. Tarneaeg on umbes 15 päeva Kagu-Aasia riikidesse ja umbes 45 päeva Lähis-Ida või Euroopa riikidesse. See plaan sobib ideaalselt klientidele, kes on tüdinenud saatmisprotseduuridega või kellel puudub impordikogemus.
5. HIINA RAILWAY kiirtarne tasutud tollimaksuga (otse teie määratud sihtkohta)
Kui asute Euroopas või kuulute mõnda Siiditee äärde jäävasse riiki, saate selle valiku valida. Mis puutub tarneaega, siis ametlik teadaanne on 15-25 päeva. Tegelikult tuleb kõik kaubad esmalt Chengdusse kätte saada. Pealegi läbib rong paljusid riike, seega kui igas riigis tekib tollivormistuse ajal probleeme, mõjutab see kõiki kaupu. Eeltoodud tegurite tõttu on tarneaeg vaid umbes 5 päeva kiirem kui DDP saatmisel ja hind on umbes 1,5 USD/kg kallim.
6. CIF-i saatmine (sadamast sadamasse)
See on rahvusvahelises kaubanduses kõige levinum ja ka odavaim valik. Hind on umbes 150–200 USD/kuupmeetri kohta. Kagu-Aasia riikidesse jõudmiseks kulub üldiselt 7 päeva, Lähis-Ida ja Euroopa riikidesse vastavalt 20–35 ja 35 päeva. See sobib klientidele, kellel on impordi- ja ekspordikogemus.
