Tämä artikkeli keskittyy pääasiassa litium-akkujen kuljetuskysymyksiin. Artikkelissa esitellään litium-akkujen eri kuljetusmuotoja eri tekijöiden, kuten ajan, kustannusten ja turvallisuuden, perusteella, jotta voidaan vertailla niiden etuja ja haittoja eri kuljetustavoilla. Toivon, että tämä artikkeli auttaa aurinkosähkötukkukauppiaita ja akkujen maahantuojia ja jakelijoita. Artikkelin lukemisen jälkeen he voivat valita sopivan kuljetustavan aurinkoenergian varastointiakuilleen.
1. Pikatoimitus: UPS, DHL, FedEx
Tämän tyyppiset kuriiripalveluyritykset eivät tarjoa kotitalouksien energian varastointiakkujen kuljetuspalvelua, ja ne voivat tukea vain pieniä ladattuja tuoteakkuja, kuten Bluetooth-kuulokkeiden litium-akkuja, nappiparistoja jne. Koska kotitalouksien energian varastointiakut painavat yli 50 kg, pikakuljetusyritykset kieltäytyvät tarjoamasta tällaisten tuotteiden kuljetuspalveluita turvallisuussyistä.
2. Lentorahtipalvelu (lentokentältä lentokentälle)
Air Cargo Service tarjoaa nopeaa ja kustannustehokasta palvelua, jonka hinta on noin 10–20 USD/kg. Hinnan lisäksi on monia rajoituksia. Monet lentoyhtiöt eivät kuljeta suurikapasiteettisia akkuja, ja vaikka lentoyhtiöitä olisikin, jotka ottavat ne mukaasi, se riippuu silti kohdelentokentän tulliselvityskäytännöistä.
Esimerkiksi:
Hyödyke: 50 kg:n LESSO-asuinrakennustelineenergian varastointiin
Lentoreitti: Hongkong - Etelä-Afrikka
Toimitusaika: 3–7 päivää
Hinta: 50 kg * 17 USD / kg = 850 USD
Siksi Air Cargo Service sopii suurille tilausasiakkaille, jotka haluavat vahvistaa esituotantonäytteet mahdollisimman pian, eikä asiakkaille, joilla on tiukka rahtikustannusten hallinta.
3. Lentorahdin toimitus tullimaksuineen (suoraan valitsemaasi määränpäähän)
Delivery Duty Paid (DDP) tarkoittaa, että myyjä on vastuussa kaikista veroista ja muista maksuista koko kuljetusprosessin ajan ja toimittaa tavarat suoraan ostajan osoittamaan paikkaan. Tällä toimitussuunnitelmalla on samat ongelmat kuin lentorahtipalvelulla, ja siihen vaikuttaa merkittävästi kohdemaan tulliselvityskäytäntö.
4. Toimituskulut maksettuina (suoraan valitsemaasi määränpäähän)
Kuten Air Cargo DDP:ssä, sinun tarvitsee vain tehdä tilaus, antaa joitakin tietoja, kuten osoite ja postinumero, ja sitten voit odottaa kotona tekemättä mitään. Lisäksi sinun ei tarvitse huolehtia tulliselvityksestä. Rahtikulut ovat noin 17–25 USD/kg. Kun olet saapunut määränpäähän ja tullut tulliselvitykseen, kuorma-autokuljetuksen hinta kotiisi on noin 180 USD, ja suurten tilausten hinta riippuu tilauksen painosta. Toimitusaika Kaakkois-Aasian maihin on noin 15 päivää ja Lähi-idän tai Euroopan maihin noin 45 päivää. Tämä suunnitelma sopii täydellisesti asiakkaille, jotka ovat ärsyyntyneitä toimitusmenettelyjen käsittelyyn tai joilla ei ole kokemusta tuonnista.
5. Kiinan rautateiden pikatoimitus, tulli maksettuna (suoraan valitsemaasi määränpäähän)
Jos olet Euroopassa tai kuulut johonkin Belt and Road -maiden joukkoon, voit valita tämän vaihtoehdon. Toimitusajan osalta virallinen tiedote on 15–25 päivää. Itse asiassa kaikki tavarat on ensin noudettava Chengdusta. Lisäksi juna kulkee monien maiden läpi, joten jos tulliselvityksessä ilmenee ongelmia jossakin maassa, ne vaikuttavat kaikkiin tuotteisiin. Edellä mainittujen tekijöiden vuoksi toimitusaika on vain noin 5 päivää nopeampi kuin DDP-lähetyksellä, ja hinta on noin 1,5 USD/kg kalliimpi.
6. Toimitus CIF (satamasta satamaan)
Tämä on yleisin valinta kansainvälisessä kaupassa ja myös halvin näistä vaihtoehdoista. Hinta on noin 150–200 USD/kuutio. Yleensä toimitus Kaakkois-Aasian maihin kestää 7 päivää, Lähi-idän maihin noin 20–35 päivää ja Euroopan maihin noin 35 päivää. Se sopii asiakkaille, joilla on kokemusta tuonnista ja viennistä.
