Ev gotar bi giranî li ser pirsgirêkên veguhastina bateriya lîtyûmê disekine, ev gotar kanalên bateriya lîtyûmê ji faktorên cûda yên wekî dem, lêçûn, ewlehî dide nasîn da ku avantaj û dezavantajên wan ên rêbazên veguhastinê yên cûda bidin ber hev, ez hêvî dikim ku ev gotar dê ji firoşkarên fotovoltaîk û îtxalkar, belavkerên bateriyê re bibe alîkar, piştî xwendina wê, hûn dikarin rêbaza guncaw ji bo bateriyên hilanîna enerjiya rojê hilbijêrin.
1. Radestkirina Bilez: UPS, DHL, Fedex
Ev cure Şîrketên Xizmetên Kurye xizmeta veguhastina bateriyên depokirina enerjiya xanîyan peyda nakin, û tenê dikarin bateriyên hilberên piçûk ên barkirî, wekî bateriyên lîtyûmê yên guhguhkên Bluetooth, bateriyên bişkokî, û hwd. piştgirî bikin. Ji ber ku giraniya bateriyên depokirina enerjiya xanîyan ji 50 kg zêdetir e, şîrketên ekspres ji ber sedemên ewlehiyê red dikin ku xizmetên veguhastinê ji bo hilberên weha peyda bikin.
2. Xizmeta Barhilgirtina Hewayî (Ji balafirgehê bo balafirgehê)
Xizmeta Kargoya Hewayî xizmetek bilez û bi lêçûnek bilind peyda dike, bihayê wê nêzîkî 10-20 USD/kg ye. Ji bilî bihayê, gelek sînorkirin jî hene. Gelek şîrketên hewayî bataryayên kapasîteya mezin hilnagirin, û her çend şîrketên hewayî hebin jî, ew dîsa jî bi siyaseta gumrikê ya balafirgeha mebest ve girêdayî ye.
Bo nimûne:
Kelûpel: Depokirina Enerjiyê ya Rafê Niştecîh a LESSO ya 50 kg
Rêya hewayî: Hong Kong - Afrîkaya Başûr
Dema radestkirinê: 3-7 roj
Biha: 50kg*17USD/kg=850USD
Ji ber vê yekê, Xizmeta Barkirina Hewayî ji bo xerîdarên fermanên mezin ên ku dixwazin nimûneyên pêş-hilberînê di zûtirîn dem de piştrast bikin guncaw e, ne ji bo xerîdarên ku kontrola lêçûna barkirinê ya hişk heye.
3. Bacê Radestkirina Barhilgirê Hewayî Hatiye Dayîn (Rasterast bo cihê ku we destnîşan kiriye)
Bi kurtasî DDP tê gotin, ev tê wê wateyê ku firoşkar di tevahiya pêvajoya veguhastinê de berpirsiyarê hemû bac û xercên din e û kelûpelan rasterast digihîne cihê ku ji hêla kirîner ve hatiye destnîşankirin. Ev plana radestkirinê heman pirsgirêkên Xizmeta Barkirina Hewayî hene, ew ji hêla siyaseta gumrikê ya welatê armanc ve bi giranî bandor dibe.
4. Karê Veguhestinê Hatiye Dayîn (Rasterast bo cihê ku we destnîşan kiriye)
Wekî Air Cargo DDP, hûn tenê hewce ne ku fermanek bidin, hin agahdariyan wekî navnîşan û koda postayê bidin, dûv re hûn dikarin li malê bisekinin û tiştek nekin. Ji bilî vê, hûn ne hewce ne ku li ser pirsgirêkên gumrikê fikar bikin. Û xercê barkirinê nêzîkî 17-25 USD/kg ye. Piştî gihîştina cihê armancê û temamkirina gumrikê, bihayê radestkirina kamyonê bo mala we nêzîkî 180 USD ye, û bihayê fermanên mezin bi giraniya taybetî ve girêdayî ye. Derbarê dema radestkirinê de, veguhastina bo welatên Başûrê Rojhilatê Asyayê 15 roj digire, û bo welatên Rojhilata Navîn an Ewropayê nêzîkî 45 rojan digire. Ev plan ji bo xerîdarên ku ji birêvebirina prosedurên barkirinê aciz in an jî ezmûna wan a hawirdekirinê tune ye bêkêmasî ye.
5. Xerca Radestkirina Bilez a Rêhesinî ya Çînê (Rasterast bo cihê we yê diyarkirî)
Eger hûn li Ewropayê ne an jî aîdî yek ji welatên li ser Rêya Kember û Rê ne, hûn dikarin vê vebijarkê hilbijêrin. Di derbarê dema radestkirinê de, dema fermî 15-25 roj e. Bi rastî, divê hemî kelûpel pêşî li Chengdu werin berhevkirin. Wekî din, trên di gelek welatan re derbas dibe, ji ber vê yekê heke di dema gumrikê de li her welatekî pirsgirêk hebe, hemî kelûpel dê bandor bibin. Ji ber faktorên jorîn, dema radestkirinê tenê bi qasî 5 rojan ji Barkirina DDP zûtir e, û biha bi qasî 1.5 USD/kg bihatir e.
6. Şandin CIF (Ji benderê bo benderê)
Ev di bazirganiya navneteweyî de vebijarka herî gelemper e, û her weha di nav wan vebijarkan de ya herî erzan e. Bihayê wê nêzîkî 150-200 USD/CBM ye. Bi gelemperî, gihîştina welatên Başûrê Rojhilatê Asyayê 7 rojan digire, welatên Rojhilata Navîn û Ewropayê bi rêzê ve nêzîkî 20-35 rojan û 35 rojan digire. Ji bo xerîdarên ku xwedî ezmûna hawirdekirin û hinardekirinê ne guncaw e.
