Тази статия е фокусирана основно върху проблемите с транспортирането на литиеви батерии. Представя каналите за литиеви батерии от различни фактори, като време, цена, безопасност, за да сравни предимствата и недостатъците на различните начини на транспорт. Надявам се, че тази статия ще помогне на търговците на едро на фотоволтаични системи, вносителите и дистрибуторите на батерии. След като я прочетат, ще могат да изберат подходящия начин за съхранение на слънчева енергия.
1. Експресна доставка: UPS, DHL, Fedex
Този тип куриерски услуги не предоставят транспортни услуги за битови акумулаторни батерии и могат да поддържат само малки заредени батерии за продукти, като например литиеви батерии за Bluetooth слушалки, батерии тип „копче“ и др. Тъй като битовите акумулаторни батерии тежат повече от 50 кг, куриерските компании отказват да предоставят транспортни услуги за такива продукти поради съображения за безопасност.
2. Въздушен товарен превоз (от летище до летище)
Въздушните карго услуги предлагат високоскоростна услуга с висока цена, около 10-20 щатски долара/кг. Освен цената, има и много ограничения. Много авиокомпании не превозват батерии с голям капацитет и дори да има такива, това все още зависи от политиката за митническо оформяне на летището на местоназначение.
Например:
Стока: 50-килограмов LESSO жилищен стелаж за съхранение на енергия
Въздушен маршрут: Хонконг - Южна Африка
Време за доставка: 3-7 дни
Цена: 50 кг * 17 щ.д./кг = 850 щ.д.
Следователно, услугата за въздушен превоз на товари е подходяща за клиенти с големи поръчки, които искат да потвърдят предпроизводствените проби възможно най-скоро, а не за клиенти, които имат строг контрол върху разходите за превоз.
3. Доставка на въздушен товар с платено мито (директно до посочената от вас дестинация)
„Delivery Duty Paid“ може да се съкрати като DDP, което означава, че продавачът е отговорен за всички данъци и други такси по време на целия процес на транспортиране и доставя стоките директно до мястото, посочено от купувача. Този план за доставка има същите проблеми като услугата за въздушен превоз на товари, той е силно повлиян от политиката за митническо оформяне на страната на местоназначение.
4. Доставка Доставка с платено мито (директно до посочената от вас дестинация)
Както при Air Cargo DDP, просто трябва да направите поръчка, да предоставите информация като адрес и пощенски код, след което можете да чакате у дома и да не правите нищо. Освен това не е нужно да се притеснявате за проблемите с митническото оформяне. Таксата за превоз е около 17-25 USD/кг. След пристигане на местоназначението и завършване на митническото оформяне, цената на доставката с камион до вашия дом е около 180 USD, а цената на големите поръчки зависи от специфичното тегло. Що се отнася до времето за доставка, транспортът до страните от Югоизточна Азия отнема 15 дни, а до страни от Близкия изток или Европа - около 45 дни. Този план е идеален за клиенти, които се притесняват от процедурите за доставка или нямат опит с вноса.
5. Експресна доставка с платено мито от CHINA RAILWAY (директно до посочената от вас дестинация)
Ако сте в Европа или принадлежите към една от страните по протежение на „Един пояс, един път“, тогава можете да изберете тази опция. Що се отнася до времето за доставка, официално обявено е 15-25 дни. Всъщност всички стоки трябва първо да бъдат събрани в Ченгду. Освен това влакът преминава през много държави, така че ако има проблеми по време на митническото оформяне във всяка отделна държава, всички стоки ще бъдат засегнати. Поради горепосочените фактори, времето за доставка е само с около 5 дни по-бързо от доставката DDP, а цената е с около 1,5 щатски долара/кг по-висока.
6. Доставка CIF (от пристанище до пристанище)
Това е най-често срещаният избор в международната търговия, а също и най-евтиният сред тези опции. Цената е около 150-200 щатски долара/кубик кубически месец. Обикновено доставката до страните от Югоизточна Азия отнема 7 дни, до страните от Близкия изток и Европа - съответно около 20-35 дни и 35 дни. Подходящ е за клиенти с опит във вноса и износа.
