Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama ličio baterijų transportavimo klausimams, jame pristatomi ličio baterijų kanalai, atsižvelgiant į skirtingus veiksnius, tokius kaip laikas, kaina, saugumas, siekiant palyginti jų privalumus ir trūkumus skirtingais transportavimo būdais. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės fotovoltinių elementų didmenininkams ir baterijų importuotojams bei platintojams, jį perskaitę, galėsite pasirinkti tinkamą būdą savo saulės energijos kaupimo baterijoms.
1. Greitas pristatymas: UPS, DHL, FedEx
Šio tipo kurjerių paslaugų įmonės neteikia gyvenamųjų namų energijos kaupimo baterijų gabenimo paslaugų ir gali palaikyti tik mažai įkrautų gaminių baterijas, pvz., „Bluetooth“ ausinių ličio baterijas, sagos tipo baterijas ir kt. Kadangi gyvenamųjų namų energijos kaupimo baterijos sveria daugiau nei 50 kg, greitojo pristatymo įmonės dėl saugumo sumetimų atsisako teikti tokių gaminių gabenimo paslaugas.
2. Oro krovinių gabenimo paslaugos (iš oro uosto į oro uostą)
„Air Cargo Service“ teikia didelės spartos ir brangias paslaugas – apie 10–20 USD/kg. Be kainos, yra ir daug apribojimų. Daugelis oro linijų negabena didelės talpos akumuliatorių, o jei ir yra oro linijų, kurios galėtų tai padaryti, tai vis tiek priklauso nuo paskirties oro uosto muitinės formalumų politikos.
Pavyzdžiui:
Prekė: 50 kg LESSO gyvenamųjų patalpų stelažinė energijos kaupimo sistema
Oro maršrutas: Honkongas – Pietų Afrika
Pristatymo laikas: 3–7 dienos
Kaina: 50 kg * 17 USD / kg = 850 USD
Todėl „Air Cargo Service“ tinka dideliems užsakymams, norintiems kuo greičiau patvirtinti ikigamybinius pavyzdžius, o ne klientams, kurie griežtai kontroliuoja krovinių gabenimo išlaidas.
3. Oro krovinių pristatymas su sumokėtu muitu (tiesiai į jūsų nurodytą paskirties vietą)
Pristatymas su apmokestintu muitu (DDP) reiškia, kad pardavėjas yra atsakingas už visus mokesčius ir kitas rinkliavas viso transportavimo proceso metu ir pristato prekes tiesiai į pirkėjo nurodytą vietą. Šis pristatymo planas turi tas pačias problemas kaip ir oro krovinių gabenimas – jam didelę įtaką daro paskirties šalies muitinės formalumų politika.
4. Pristatymas su sumokėtu muitu (tiesiai į jūsų nurodytą paskirties vietą)
Kaip ir su „Air Cargo DDP“, jums tereikia pateikti užsakymą, pateikti tam tikrą informaciją, pvz., adresą ir pašto kodą, o tada galite laukti namuose ir nieko nedaryti. Be to, jums nereikia rūpintis muitinės formalumais. Krovinio gabenimo mokestis yra apie 17–25 USD/kg. Atvykus į paskirties vietą ir atlikus muitinės formalumus, pristatymas sunkvežimiu į jūsų namus kainuoja apie 180 USD, o didelių užsakymų kaina priklauso nuo konkretaus svorio. Pristatymo laikas į Pietryčių Azijos šalis yra 15 dienų, o į Artimųjų Rytų ar Europos šalis – apie 45 dienas. Šis planas puikiai tinka klientams, kurie yra nepatenkinti siuntimo procedūromis arba neturi importo patirties.
5. KINIJOS GELEŽINKELIO greitasis pristatymas su sumokėtu muitu (tiesiai į jūsų nurodytą paskirties vietą)
Jei esate Europoje arba priklausote vienai iš šalių, esančių palei „Juostos ir kelio“ programą, galite pasirinkti šią parinktį. Oficialiai skelbiama, kad pristatymo laikas yra 15–25 dienos. Iš tikrųjų visas prekes pirmiausia reikia atsiimti Čengdu. Be to, traukinys važiuoja per daugelį šalių, todėl jei kiltų kokių nors problemų atliekant muitinės formalumus kiekvienoje šalyje, tai paveiks visas prekes. Dėl minėtų veiksnių pristatymo laikas yra tik apie 5 dienas trumpesnis nei siunčiant DDP, o kaina yra apie 1,5 USD/kg didesnė.
6. Pristatymas CIF (iš uosto į uostą)
Tai labiausiai paplitęs pasirinkimas tarptautinėje prekyboje ir pigiausias iš šių variantų. Kaina yra apie 150–200 USD/m³. Paprastai pristatymas į Pietryčių Azijos šalis trunka 7 dienas, į Artimųjų Rytų ir Europos šalis – atitinkamai apie 20–35 ir 35 dienas. Tai tinka klientams, turintiems importo ir eksporto patirties.
