Šis raksts galvenokārt ir vērsts uz litija akumulatoru transportēšanas jautājumiem, šajā rakstā tiek iepazīstināts ar litija akumulatoru kanāliem no dažādiem faktoriem, piemēram, laika, izmaksām, drošības, lai salīdzinātu to priekšrocības un trūkumus dažādos transportēšanas veidos. Es ceru, ka šis raksts palīdzēs fotoelektrisko vairumtirgotājiem un akumulatoru importētājiem, izplatītājiem, pēc tā izlasīšanas, lai izvēlētos sev piemērotāko veidu saules enerģijas uzglabāšanas akumulatoriem.
1. Eksprespiegāde: UPS, DHL, FedEx
Šāda veida kurjerpakalpojumu uzņēmumi nenodrošina dzīvojamo māju enerģijas uzglabāšanas akumulatoru pārvadāšanas pakalpojumus un var atbalstīt tikai mazas uzlādētas produktu baterijas, piemēram, Bluetooth austiņu litija baterijas, pogas baterijas utt. Tā kā dzīvojamo māju enerģijas uzglabāšanas akumulatoru svars pārsniedz 50 kg, eksprespasta uzņēmumi drošības apsvērumu dēļ atsakās sniegt šādu produktu pārvadāšanas pakalpojumus.
2. Gaisa kravu pārvadājumi (no lidostas uz lidostu)
Air Cargo Service nodrošina ātrgaitas pārvadājumus ar augstām izmaksām, cena ir aptuveni 10–20 USD/kg. Papildus cenai pastāv arī daudzi ierobežojumi. Daudzas aviokompānijas nepārvadā lielas ietilpības akumulatorus, un pat ja ir aviokompānijas, kas to uzņemas, tas joprojām ir atkarīgs no galamērķa lidostas muitas formalitāšu politikas.
Piemēram:
Prece: 50 kg LESSO dzīvojamo māju plauktu enerģijas uzglabāšanas sistēma
Gaisa maršruts: Honkonga - Dienvidāfrika
Piegādes laiks: 3–7 dienas
Izmaksas: 50 kg * 17 USD / kg = 850 USD
Tāpēc gaisa kravu pārvadājumi (Air Cargo Service) ir piemēroti lieliem pasūtījumiem, kuri vēlas pēc iespējas ātrāk apstiprināt pirmsražošanas paraugus, nevis klientiem, kuriem ir stingra kravas izmaksu kontrole.
3. Gaisa kravu piegādes nodoklis apmaksāts (tieši uz jūsu norādīto galamērķi)
Piegādes nodoklis (DDP) var tikt saīsināts kā DDP, kas nozīmē, ka pārdevējs ir atbildīgs par visiem nodokļiem un citām maksām visa transportēšanas procesa laikā un piegādā preces tieši pircēja norādītajā vietā. Šim piegādes plānam ir tādas pašas problēmas kā gaisa kravu pārvadājumiem, to nopietni ietekmē galamērķa valsts muitas formalitāšu politika.
4. Piegāde ar apmaksātu nodevu (tieši uz jūsu norādīto galamērķi)
Tāpat kā ar Air Cargo DDP, jums tikai jāveic pasūtījums, jānorāda informācija, piemēram, adrese un pasta indekss, un pēc tam varat gaidīt mājās un neko nedarīt. Turklāt jums nav jāuztraucas par muitas formalitātēm. Kravas pārvadāšanas maksa ir aptuveni 17–25 USD/kg. Pēc ierašanās galamērķī un muitas formalitāšu nokārtošanas piegādes ar kravas automašīnu cena uz jūsu mājām ir aptuveni 180 USD, un lielu pasūtījumu cena ir atkarīga no konkrētā svara. Piegādes laiks uz Dienvidaustrumāzijas valstīm ir 15 dienas, bet uz Tuvo Austrumu vai Eiropas valstīm — aptuveni 45 dienas. Šis plāns ir ideāli piemērots klientiem, kuri ir neapmierināti ar piegādes procedūrām vai kuriem nav importa pieredzes.
5. ĶĪNAS DZELZCEĻA eksprespiegāde ar samaksātu nodokli (tieši uz jūsu norādīto galamērķi)
Ja atrodaties Eiropā vai piederat kādai no valstīm gar Belt and Road, varat izvēlēties šo iespēju. Runājot par piegādes laiku, oficiālā publikācija norāda, ka tas ir 15–25 dienas. Patiesībā visas preces vispirms ir jāsaņem Čendu. Turklāt vilciens šķērso daudzas valstis, tāpēc, ja rodas problēmas muitošanas laikā katrā valstī, tas ietekmēs visas preces. Iepriekš minēto faktoru dēļ piegādes laiks ir tikai aptuveni 5 dienas ātrāks nekā ar DDP piegādi, un cena ir aptuveni par 1,5 USD/kg dārgāka.
6. Piegāde CIF (no ostas uz ostu)
Šī ir visizplatītākā izvēle starptautiskajā tirdzniecībā, kā arī lētākā no šīm iespējām. Cena ir aptuveni 150–200 USD/m³. Parasti piegāde Dienvidaustrumāzijas valstīs aizņem 7 dienas, Tuvo Austrumu un Eiropas valstīs — attiecīgi aptuveni 20–35 dienas un 35 dienas. Tā ir piemērota klientiem ar importa un eksporta pieredzi.
